Mifa Tandem Unisex

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Nachdem das Tandem Mifa Modell 35 603 seit 1985 in Serie produziert wurde, begann man offenbar schon 1986 mit dessen Weiterentwicklung. Im Gegensatz zum ersten Tandem-Modell, das einen Rahmen in Herren-Damen-Ausfühung besaß, wurde das neue Modell mit einem "Unisex"-Rahmen versehen ("Damen-Damen-Kombination"), dessen Oberrohre hinten und vorn stark heruntergezogen waren. Damit war es auch Jugendlichen und kleiner gewachsenen Fahrern möglich, vorn zu sitzen, zu lenken und bequem auf- und abzusteigen. Die Ausstattung und technischen Details glichen denen des Modells 35 603. Nachdem es auf der Leipziger Herbstmesse 1988 vorgestellt wurde, begann die Produktion dieses neuen Modells ab Ende 1988.

Gefertigt wurde die Tandems nicht bei Mifa selbst, sondern im VEB Baumechanik Schwerin, daher die Bezeichnung "BMS Kontakt". Das Tandem besaß 26"-Laufräder sowie einen 565 mm hohen, geschweißten Stahlrohrrahmen. Eine verstärkte Vorderradnabe, stärkere Speichen (Durchmesser 2,5 mm), ein Rollenkettenspanner sowie ein Lastengepäckträger (Tragfähigkeit 20 kg) waren weitere charakteristische Ausstattungsmerkmale. Die übrigen Komponenten gingen im Wesentlichen auf die der gewöhnlichen Fahrradmodelle zurück.

Dem offiziellen Typen-Prospekt von 1988 (siehe unten) zufolge hatte dieses BMS kontakt Touren-Tandem keine Typennummer. Als Hersteller wurde allein der VEB Baumaschinen Schwerin aufgeführt, der VEB Mifa wurde (im Gegensatz zum Tandem Typ 35 603) nicht mehr genannt.

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  "Auf Betriebsfestigkeit, besonders an den Rahmenknotenpunkten, wird der Prototyp eines Tandems vom VEB Mifa Sangerhausen im Versuchsfeld der Sektion Grundlagen des Maschinenwesens der Technischen Universität untersucht." (Februar 1986) Auffällig sind die noch deutlich höher liegenden Oberrohre als beim späteren Serienmodell.
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  Notiz über das auf der Leipziger Herbstmesse 1988 vorgestellte "Unisex"-Tandem.
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  Prospekt (Vorderseite) zum Tandem mit Unisex-Rahmen, 1988.

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  Unisex-Tandem von Ende 1988/Anfang 1989. Pedale nicht original.
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  Detail: verstärkte Vorderradgabel.
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  Detail: Schweißnähte am Rahmen (links) und Detail der kombinierten Sattelstange (Vordermann) mit Lenkeraufnahme für den Hintermann.
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  Dekore: Oberrohr (oben links), hinteres Sattelrohr (ganz links), Steuerkopf (links), Vorderradgabel (rechts), vorderes Sattelrohr (ganz rechts).

• Technische Merkmale

  - Stahlrohrrahmen, Schweißkonstruktion, Damen-Damen-Kombination, Rahmenhöhe 56 cm
  - Gabel als Schweißkonstruktion, mit Führungsblechen
  - gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge verstärkte Ausfallenden nach vorn
  - Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet
  - am Unterrohr des vorderen Rahmens angelötete Halterung für Luftpumpe
  - Keiltretlager, Kettenblatt mit 48 Zähnen
  - Leichtmetallfelgen (ausgehärtet), 26x1 1/4x2", Sechskantmuttern, verstärkte Speichen (2,5 mm)
  - Bereifung 26"
  - vorn Felgenbremse, verstärkte Vorderradnabe
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen, zusätzliche Felgenbremse
  - Leichtmetallschutzbleche
  - Tourenlenker, vorn mit Vorbau, hinten mit Klemmuffe
  - großer verstärkter Gepäckträger
  - Zubehör: Aluminium-Kettenschutzscheiben, Rennrad-Luftpumpe, Werkzeugtasche, Kleidernetz, dreiteilige Beleuchtungsanlage