Mifa Tourenrad 28" Herren mit Keilgetriebe: Unterschied zwischen den Versionen
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Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen [[Mifa Modell S 1 E|S 1 E]] und [[Mifa Modell S 1 D|S 1 D]]. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell [[Mifa Modell ST 3|ST 3]] nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem | Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen [[Mifa Modell S 1 E|S 1 E]] und [[Mifa Modell S 1 D|S 1 D]]. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell [[Mifa Modell ST 3|ST 3]] nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem untenstehend gezeigten Exemplar zufolge durch einige sportliche Merkmale von Modell S 1 ab. Dazu zählen die zweiarmige [[Tretkurbeln|Tretkurbel]] aus Aluminium mit abnehmbarem [[Kettenblätter|Kettenblatt]], ein [[Lenker|Flachlenker]] mit [[Vorbauten|Vorbau]] aus Aluminium, eine [[Bremsen#Stempelbremsen_mit_Seilzug|Reifenbremse mit Seilzug]], sowie ein [[Sättel#Sportsättel|Sportsattel]]. Ein anderes Exemplar wiederum weist keine dieser zusätzlichen Besonderheiten auf. | ||
Am untenstehenden Fundexemplar sind die [[Fahrradgriffe|Griffe]], die [[Reifen]] und der [[Dynamos|Dynamo]] nicht original. Bei den anderen Anbauteilen kann vermutet werden, dass sie der werksseitigen Ausstattung entsprechen. | Am untenstehenden Fundexemplar sind die [[Fahrradgriffe|Griffe]], die [[Reifen]] und der [[Dynamos|Dynamo]] nicht original. Bei den anderen Anbauteilen kann vermutet werden, dass sie der werksseitigen Ausstattung entsprechen. | ||
Aktuelle Version vom 25. Januar 2026, 08:29 Uhr
Lediglich durch einzelne Funde dokumentiert ist ein Mifa Tourenrad 28" Herren in einer Ausführung, die sich in einigen Merkmalen vom Modell S 1 unterscheidet. Diese Variante hat geschraubte Tretlagerschalen, auf die sich ein Modell S 1 ohne das entsprechende Gewinde in der Tretlagermuffe nicht ohne weiteres umbauen lässt. Es ist daher von einem bisher unbekannten Mifa-Modell auszugehen, das offenbar nur kurzzeitig oder in geringer Stückzahl produziert wurde. Eines der Fundexemplare lässt sich auf Baujahr 1955 datieren. Aus dieser Zeit ist bisher kein Katalogmaterial von Mifa aufgetaucht, sodass ein sicherer Modellnachweis derzeit nicht möglich ist.
Gabel und Rahmen unterscheiden sich nicht vom Modell S 1, mit Ausnahme der Tretlagermuffe mit Gewinde. Diese Kombination gab es bei Mifa auch an den Exportmodellen S 1 E und S 1 D. Da der Tourenrahmen beibehalten wurde, ist dieses Fahrrad anders als Modell ST 3 nicht als Tourensportrad einzuschätzen. Dennoch hebt sich die Ausstattung dem untenstehend gezeigten Exemplar zufolge durch einige sportliche Merkmale von Modell S 1 ab. Dazu zählen die zweiarmige Tretkurbel aus Aluminium mit abnehmbarem Kettenblatt, ein Flachlenker mit Vorbau aus Aluminium, eine Reifenbremse mit Seilzug, sowie ein Sportsattel. Ein anderes Exemplar wiederum weist keine dieser zusätzlichen Besonderheiten auf.
Am untenstehenden Fundexemplar sind die Griffe, die Reifen und der Dynamo nicht original. Bei den anderen Anbauteilen kann vermutet werden, dass sie der werksseitigen Ausstattung entsprechen.
