Tipps zu Naben - Versionsgeschichte

imported>Max schwalbe: /* Demontage bei Sport- und Rennnaben (starr) */

2021-06-21T06:27:08Z

Demontage bei Sport- und Rennnaben (starr)

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imported>Max schwalbe: /* Demontage bei Sport- und Rennnaben (starr) */

2021-06-21T06:27:08Z

Demontage bei Sport- und Rennnaben (starr)

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	===Demontage bei Sport- und Rennnaben (starr)===		===Demontage bei Sport- und Rennnaben (starr)===
	<span style="color:brown">Bei diesen Naben empfiehlt es sich unbedingt, die Demontage des verschraubten Zahnkranzes/Ritzelpaketes bei Laufrädern im eingespeichten Zustand durchzuführen.</span><br>		<span style="color:brown">Bei diesen Naben empfiehlt es sich unbedingt, die Demontage des verschraubten Zahnkranzes/Ritzelpaketes bei Laufrädern im eingespeichten Zustand durchzuführen.</span><br>
	Ein Konterring wie bei den Rücktrittnaben muß bei Starrnaben nicht erst entfernt werden, da er funktionsbedingt überflüssig ist. Benötigt wird aber ein passender Adapter zum Abschrauben ~~von Freilaufnaben~~. Im Fahrradhandel kann man genau passende Adapter erwerben: "Kemper 2644-00" für Leerlaufritzel und Leerlauf-Ritzelpakete (dreifach) sowie "Kemper 2644-01" für Leerlauf-Ritzelpakete (vierfach und fünffach).<br>		Ein Konterring wie bei den Rücktrittnaben muß bei Starrnaben nicht erst entfernt werden, da er funktionsbedingt überflüssig ist. Benötigt wird aber ein passender Adapter zum Abschrauben des Ritzels. Im Fahrradhandel kann man genau passende Adapter erwerben: "Kemper 2644-00" für Leerlaufritzel und Leerlauf-Ritzelpakete (dreifach) sowie "Kemper 2644-01" für Leerlauf-Ritzelpakete (vierfach und fünffach).<br>
	Den Adapter sichert man gegen Verkippen idealerweise mit einer Mutter oder Flügelmutter, die man aber nur so weit aufschraubt, dass dem Adapter ein leichtes Spiel bleibt. Mit dem passenden Maulschlüssel oder auch einem verstellbaren Schlüssel dreht man den Adapter und damit ~~den Freilauf~~ entgegen dem Uhrzeigersinn, also links herum ab (Rechtsgewinde). Hat sich ~~der Freilauf~~ gelöst, ~~muß~~ zuerst die Mutter von der Achse entfernt werden, danach ~~läßt~~ sich der Adapter zumeist schon mit der Hand drehen.		Den Adapter sichert man gegen Verkippen idealerweise mit einer Mutter oder Flügelmutter, die man aber nur so weit aufschraubt, dass dem Adapter ein leichtes Spiel bleibt. Mit dem passenden Maulschlüssel oder auch einem verstellbaren Schlüssel dreht man den Adapter und damit das Ritzel entgegen dem Uhrzeigersinn, also links herum ab (Rechtsgewinde). Hat sich das Ritzel bzw. Ritzelpaket gelöst, muss zuerst die Mutter von der Achse entfernt werden, danach lässt sich der Adapter zumeist schon mit der Hand drehen.

			Soll der Freilauf des Ritzels zerlegt werden, ist der verschraubte Deckel des Freilaufs zu lösen (Linksgewinde!).

	[[Kategorie:Werkstatt und Restaurierung]]		[[Kategorie:Werkstatt und Restaurierung]]

imported>Jeeves am 26. Februar 2020 um 18:41 Uhr

2020-02-26T18:41:16Z

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>Jeeves am 26. Februar 2020 um 18:41 Uhr

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	[http://scheunenfun.de/images/naben_infomaterial/pdf/torpedo-freilauf-betriebsanleitung-1938.pdf Link zur originalen Betriebsanleitung von Fichtel & Sachs] (bereitgestellt von [http://www.scheunenfun.de www.scheunenfun.de])		[http://scheunenfun.de/images/naben_infomaterial/pdf/torpedo-freilauf-betriebsanleitung-1938.pdf Link zur originalen Betriebsanleitung von Fichtel & Sachs] (bereitgestellt von [http://www.scheunenfun.de www.scheunenfun.de])

	Das Ziel ist, den fünfzackigen "Stern" des Antreibers zu erreichen, der sich dann in ein spezielles Formloch-Eisen (Seite 7 in oben genannter Anleitung) einsetzen lässt und so die gefahrlose Demontage des Zahnkranzes erlaubt. Ein Nachbau des Formloch-Eisens kann ~~über das DDR-FahrradWiki ([[Spezial:Kontakt\|Kontakt]]) bezogen werden oder~~ nach untenstehender Anleitung selbst hergestellt werden.<br>		Das Ziel ist, den fünfzackigen "Stern" des Antreibers zu erreichen, der sich dann in ein spezielles Formloch-Eisen (Seite 7 in oben genannter Anleitung) einsetzen lässt und so die gefahrlose Demontage des Zahnkranzes erlaubt. Ein Nachbau des Formloch-Eisens kann nach untenstehender Anleitung selbst hergestellt werden.<br>
	Anschließend muss zunächst der Konterring abgedreht werden. Dazu benötigt man einen Hakenschlüssel. Das Gewinde des Konterrings läuft dem des Zahnkranzes entgegen (<span style="color:brown">Linksgewinde, d.h. also, dass der Konterring ''im Uhrzeigersinn'' gelöst wird.</span>) Eine primitive und deshalb nicht zu empfehlende Methode ist es, den Konterring mit Hammer und Meißel zu entfernen. Hierbei kommt es leider zu teilweise starken Beschädigungen der Nut.		Anschließend muss zunächst der Konterring abgedreht werden. Dazu benötigt man einen Hakenschlüssel. Das Gewinde des Konterrings läuft dem des Zahnkranzes entgegen (<span style="color:brown">Linksgewinde, d.h. also, dass der Konterring ''im Uhrzeigersinn'' gelöst wird.</span>) Eine primitive und deshalb nicht zu empfehlende Methode ist es, den Konterring mit Hammer und Meißel zu entfernen. Hierbei kommt es leider zu teilweise starken Beschädigungen der Nut.

imported>Jeeves: Dativ ist korrekt, siehe Duden.

2016-06-30T19:06:23Z

Dativ ist korrekt, siehe Duden.

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imported>Jeeves: Dativ ist korrekt, siehe Duden.

2016-06-30T19:06:23Z

Dativ ist korrekt, siehe Duden.

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>Jeeves: Dativ ist korrekt, siehe Duden.

2016-06-30T19:06:23Z

Dativ ist korrekt, siehe Duden.

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	===Demontage bei Sport- und Rennnaben (starr)===		===Demontage bei Sport- und Rennnaben (starr)===
	<span style="color:brown">Bei diesen Naben empfiehlt es sich unbedingt, die Demontage des verschraubten Zahnkranzes/Ritzelpaketes bei Laufrädern im eingespeichten Zustand durchzuführen.</span><br>		<span style="color:brown">Bei diesen Naben empfiehlt es sich unbedingt, die Demontage des verschraubten Zahnkranzes/Ritzelpaketes bei Laufrädern im eingespeichten Zustand durchzuführen.</span><br>
	Ein Konterring wie bei den Rücktrittnaben muß bei Starrnaben nicht erst entfernt werden, da er funktionsbedingt überflüssig ist. Benötigt wird aber ein passender Adapter zum Abschrauben von Freilaufnaben. Im Fahrradhandel kann man genau passende Adapter ~~auch heute noch~~ erwerben: "Kemper 2644-00" für Leerlaufritzel und Leerlauf-Ritzelpakete (dreifach) sowie "Kemper 2644-01" für Leerlauf-Ritzelpakete (vierfach und fünffach).<br>		Ein Konterring wie bei den Rücktrittnaben muß bei Starrnaben nicht erst entfernt werden, da er funktionsbedingt überflüssig ist. Benötigt wird aber ein passender Adapter zum Abschrauben von Freilaufnaben. Im Fahrradhandel kann man genau passende Adapter erwerben: "Kemper 2644-00" für Leerlaufritzel und Leerlauf-Ritzelpakete (dreifach) sowie "Kemper 2644-01" für Leerlauf-Ritzelpakete (vierfach und fünffach).<br>
	Den Adapter sichert man gegen Verkippen idealerweise mit einer Mutter oder Flügelmutter, die man aber nur so weit aufschraubt, dass dem Adapter ein leichtes Spiel bleibt. Mit dem passenden Maulschlüssel oder auch einem verstellbaren Schlüssel dreht man den Adapter und damit den Freilauf entgegen ~~des Uhrzeigersinns~~, also links herum ab (Rechtsgewinde). Hat sich der Freilauf gelöst, muß zuerst die Mutter von der Achse entfernt werden, danach läßt sich der Adapter zumeist schon mit der Hand drehen.		Den Adapter sichert man gegen Verkippen idealerweise mit einer Mutter oder Flügelmutter, die man aber nur so weit aufschraubt, dass dem Adapter ein leichtes Spiel bleibt. Mit dem passenden Maulschlüssel oder auch einem verstellbaren Schlüssel dreht man den Adapter und damit den Freilauf entgegen dem Uhrzeigersinn, also links herum ab (Rechtsgewinde). Hat sich der Freilauf gelöst, muß zuerst die Mutter von der Achse entfernt werden, danach läßt sich der Adapter zumeist schon mit der Hand drehen.

	[[Kategorie:Werkstatt und Restaurierung]]		[[Kategorie:Werkstatt und Restaurierung]]

imported>Max schwalbe am 30. Juni 2016 um 12:37 Uhr

2016-06-30T12:37:52Z

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imported>Max schwalbe am 30. Juni 2016 um 12:37 Uhr

2016-06-30T12:37:52Z

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