https://ddrfahrradwiki.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Modelle_Brandenburg 2026-05-05T17:54:29Z Versionsgeschichte dieser Seite in DDR-FahrradWiki MediaWiki 1.43.6 https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Modelle_Brandenburg&diff=90642&oldid=prev 2025-04-16T17:08:59Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 16. April 2025, 17:08 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke &#039;&#039;Brandenburg&#039;&#039;, einer Fahrradmarke, die von 1950 bis Ende 1962 die in vergleichsweise geringer Stückzahl (rund 230.000 Rahmen) vom [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz N/L]] produziert wurde. Diese Fahrräder der Marke &#039;&#039;Brandenburg&#039;&#039; sind nicht zu verwechseln mit gleichnamigen Produkten verschiedener Vorkriegs-/westdeutscher Hersteller bzw. Konfektionäre.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke &#039;&#039;Brandenburg&#039;&#039;, einer Fahrradmarke, die von 1950 bis Ende 1962 die in vergleichsweise geringer Stückzahl (rund 230.000 Rahmen) vom [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz N/L]] produziert wurde. Diese Fahrräder der Marke &#039;&#039;Brandenburg&#039;&#039; sind nicht zu verwechseln mit gleichnamigen Produkten verschiedener Vorkriegs-/westdeutscher Hersteller bzw. Konfektionäre.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gebaut wurden Herren- und Damenrahmen, jeweils für 26"- und 28"-Laufräder; Kinderräder wurden nicht produziert. Die Rahmen der 2. und 3. Baureihe wurden fast ausnahmslos nur als solche bzw. Rahmensets an Händler ausgeliefert, die dann die Komplettierung übernahmen. Vollständige Fahrräder enstanden in Crinitz nur in der 1. Baureihe (etwa 1950 bis 1952/53) und mit wenigen Exemplaren in der 3. Baureihe, etwa 1956 bis 1957/1958. Die hier vorgenommene Einordung in verschiedene Baureihen basiert allein auf <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Beobachtung </del>und dient der übersichtlichen Abgrenzung der verschiedenen Rahmen- und <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dekortypen</del>.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gebaut wurden Herren- und Damenrahmen, jeweils für 26"- und 28"-Laufräder; Kinderräder wurden nicht produziert. Die Rahmen der 2. und 3. Baureihe wurden fast ausnahmslos nur als solche bzw. Rahmensets an Händler ausgeliefert, die dann die Komplettierung übernahmen. Vollständige Fahrräder enstanden in Crinitz nur in der 1. Baureihe (etwa 1950 bis 1952/53) und mit wenigen Exemplaren in der 3. Baureihe, etwa 1956 bis 1957/1958. <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins>Die hier vorgenommene Einordung in verschiedene Baureihen basiert allein auf <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Beobachtungen </ins>und dient der übersichtlichen Abgrenzung der verschiedenen Rahmen- und <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dekorvarianten</ins>.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">'''</ins></div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aufgrund fehlender Katalogabbildungen bzw. Kataloge, Prospekte oder Werksfotos des VEB Fahrradwerk Crinitz können derzeit nur beschreibende Aussagen zu bislang bekannten Fahrrädern gemacht werden. Ob es offiziell verschiedene Modelle und/oder Ausstattungsvarianten und -bezeichnungen gegeben hat, ist nicht bekannt. Zudem ist generell fraglich, ob es seitens des Herstellers veröffentlichtes Bildmaterial existierte. Laut <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">der </del>Aussagen ehemaliger Mitarbeiter wurden vom VEB Fahrradwerke Crinitz keine Werbematerialen, Prospekte u.ä. herausgegeben. Nach der Umstrukturierung zu Beginn des Jahres 1963 bzw. nach der Auflösung der Nachfolgebetriebe sind die firmeninternen Unterlagen zu "Brandenburg"-Fahrrädern sehr wahrscheinlich verloren gegangen. Offizielle Hinweise finden sich bislang nur im [[DHZ-Katalog]] von 1956 ("Touren-Rahmen - Herren "Crinitz 26" kpl., bunt emailliert 60,20 DM" und "Touren-Rahmen - Herren "Crinitz 28" kpl., bunt emailliert 67,20 DM", jedoch keine Damenrad-Rahmen) <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">sowie </del>in Sortiments-Katalogen für den Handel von 1964 und 1965, in denen offenbar noch Restbestände angeboten wurden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aufgrund fehlender Katalogabbildungen bzw. Kataloge, Prospekte oder Werksfotos des VEB Fahrradwerk Crinitz können derzeit nur beschreibende Aussagen zu bislang bekannten Fahrrädern gemacht werden. Ob es offiziell verschiedene Modelle und/oder Ausstattungsvarianten und -bezeichnungen gegeben hat, ist nicht bekannt. Zudem ist generell fraglich, ob es seitens des Herstellers veröffentlichtes Bildmaterial existierte. Laut Aussagen ehemaliger Mitarbeiter wurden vom VEB Fahrradwerke Crinitz keine Werbematerialen, Prospekte u.ä. herausgegeben. Nach der Umstrukturierung zu Beginn des Jahres 1963 bzw. nach der Auflösung der Nachfolgebetriebe sind die firmeninternen Unterlagen zu "Brandenburg"-Fahrrädern sehr wahrscheinlich verloren gegangen.<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">&lt;br&gt;</ins>Offizielle Hinweise finden sich bislang nur im [[DHZ-Katalog]] von 1956 ("Touren-Rahmen - Herren "Crinitz 26" kpl., bunt emailliert 60,20 DM" und "Touren-Rahmen - Herren "Crinitz 28" kpl., bunt emailliert 67,20 DM", jedoch keine Damenrad-Rahmen)<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">, </ins>in <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">den GHG-</ins>Sortiments-Katalogen für den Handel <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">von 1962 (Damen- und Herrenrahmen, jeweils 26" und 28") sowie </ins>von 1964 und 1965, in denen offenbar noch Restbestände angeboten wurden<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">.</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr> <tr><td colspan="2" class="diff-side-deleted"></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Dem GHG-Katalog von 1962 nach zu urteilen, waren die Fahrradrahmen aus dem VEB Fahrradwerk Crinitz N/L nicht Teil des Modell-Schemas, das im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959/60 für Fahrräder eingeführt wurde. Das bedeutet, daß die Rahmen keine Modellnummern (35xxx) besaßen, sondern nur als z.B. "Rahmen für Tourenräder 26" " bezeichnet und angeboten wurden. Es gab jedoch zahlreiche "Ausstattungsvarianten", d.h. schwarz oder bunt emailliert, nur mit Sattelstütze, mit Gabel und Steuersatz, komplett mit Sattelstütze, Gabel, Steuersatz und Glockengetriebe, mit Keilgetriebe usf</ins>.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Brandenburg Tourenräder/Tourenrahmen==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Brandenburg Tourenräder/Tourenrahmen==</div></td></tr> </table>

Jeeves https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Modelle_Brandenburg&diff=87778&oldid=prev 2022-06-06T12:57:09Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 6. Juni 2022, 12:57 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l13">Zeile 13:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 13:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Brandenburg Sportrad]] - Herrensportrad 28&quot;, um 1956</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Brandenburg Sportrad]] - Herrensportrad 28&quot;, um 1956</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:Modelle]]</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Kategorie:<ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">Fahrradmarken &amp; </ins>Modelle]]</div></td></tr> </table>

Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Modelle_Brandenburg&diff=75068&oldid=prev 2016-12-07T10:54:29Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 7. Dezember 2016, 10:54 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

imported>Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Modelle_Brandenburg&diff=47367&oldid=prev 2016-12-07T10:54:29Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 7. Dezember 2016, 10:54 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

imported>Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Modelle_Brandenburg&diff=14713&oldid=prev 2016-12-07T10:54:29Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 7. Dezember 2016, 10:54 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1">Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke &#039;&#039;Brandenburg&#039;&#039;, einer Fahrradmarke, die von 1950 bis Ende 1962 die in vergleichsweise geringer Stückzahl (rund 230.000 Rahmen) vom [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz N/L]] produziert wurde. Diese Fahrräder der Marke &#039;&#039;Brandenburg&#039;&#039; sind nicht zu verwechseln mit gleichnamigen Produkten verschiedener Vorkriegs-/westdeutscher Hersteller bzw. Konfektionäre.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Diese Seite umfasst die zu DDR-Zeiten produzierten Fahrradmodelle der Marke &#039;&#039;Brandenburg&#039;&#039;, einer Fahrradmarke, die von 1950 bis Ende 1962 die in vergleichsweise geringer Stückzahl (rund 230.000 Rahmen) vom [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz N/L]] produziert wurde. Diese Fahrräder der Marke &#039;&#039;Brandenburg&#039;&#039; sind nicht zu verwechseln mit gleichnamigen Produkten verschiedener Vorkriegs-/westdeutscher Hersteller bzw. Konfektionäre.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gebaut wurden Herren- und Damenrahmen, jeweils für 26"- und 28"-Laufräder; Kinderräder wurden nicht produziert. Die Rahmen der 2. und 3. Baureihe wurden fast ausnahmslos nur als solche bzw. Rahmensets an Händler ausgeliefert, die dann die Komplettierung übernahmen. Vollständige Fahrräder enstanden in Crinitz nur in der <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">2</del>. Baureihe (etwa 1950 bis 1952/53) und mit wenigen Exemplaren in der 3. Baureihe, etwa 1956 bis 1957/1958. Die hier vorgenommene Einordung in verschiedene Baureihen basiert allein auf Beobachtung und dient der übersichtlichen Abgrenzung der verschiedenen Rahmen- und Dekortypen.  </div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gebaut wurden Herren- und Damenrahmen, jeweils für 26"- und 28"-Laufräder; Kinderräder wurden nicht produziert. Die Rahmen der 2. und 3. Baureihe wurden fast ausnahmslos nur als solche bzw. Rahmensets an Händler ausgeliefert, die dann die Komplettierung übernahmen. Vollständige Fahrräder enstanden in Crinitz nur in der <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1</ins>. Baureihe (etwa 1950 bis 1952/53) und mit wenigen Exemplaren in der 3. Baureihe, etwa 1956 bis 1957/1958. Die hier vorgenommene Einordung in verschiedene Baureihen basiert allein auf Beobachtung und dient der übersichtlichen Abgrenzung der verschiedenen Rahmen- und Dekortypen.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aufgrund fehlender Katalogabbildungen bzw. Kataloge, Prospekte oder Werksfotos des VEB Fahrradwerk Crinitz können derzeit nur beschreibende Aussagen zu bislang bekannten Fahrrädern gemacht werden. Ob es offiziell verschiedene Modelle und/oder Ausstattungsvarianten und -bezeichnungen gegeben hat, ist nicht bekannt. Zudem ist generell fraglich, ob es seitens des Herstellers veröffentlichtes Bildmaterial existierte. Laut der Aussagen ehemaliger Mitarbeiter wurden vom VEB Fahrradwerke Crinitz keine Werbematerialen, Prospekte u.ä. herausgegeben. Nach der Umstrukturierung zu Beginn des Jahres 1963 bzw. nach der Auflösung der Nachfolgebetriebe sind die firmeninternen Unterlagen zu &quot;Brandenburg&quot;-Fahrrädern sehr wahrscheinlich verloren gegangen. Offizielle Hinweise finden sich bislang nur im [[DHZ-Katalog]] von 1956 (&quot;Touren-Rahmen - Herren &quot;Crinitz 26&quot; kpl., bunt emailliert 60,20 DM&quot; und &quot;Touren-Rahmen - Herren &quot;Crinitz 28&quot; kpl., bunt emailliert 67,20 DM&quot;, jedoch keine Damenrad-Rahmen) sowie in Sortiments-Katalogen für den Handel von 1964 und 1965, in denen offenbar noch Restbestände angeboten wurden.</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aufgrund fehlender Katalogabbildungen bzw. Kataloge, Prospekte oder Werksfotos des VEB Fahrradwerk Crinitz können derzeit nur beschreibende Aussagen zu bislang bekannten Fahrrädern gemacht werden. Ob es offiziell verschiedene Modelle und/oder Ausstattungsvarianten und -bezeichnungen gegeben hat, ist nicht bekannt. Zudem ist generell fraglich, ob es seitens des Herstellers veröffentlichtes Bildmaterial existierte. Laut der Aussagen ehemaliger Mitarbeiter wurden vom VEB Fahrradwerke Crinitz keine Werbematerialen, Prospekte u.ä. herausgegeben. Nach der Umstrukturierung zu Beginn des Jahres 1963 bzw. nach der Auflösung der Nachfolgebetriebe sind die firmeninternen Unterlagen zu &quot;Brandenburg&quot;-Fahrrädern sehr wahrscheinlich verloren gegangen. Offizielle Hinweise finden sich bislang nur im [[DHZ-Katalog]] von 1956 (&quot;Touren-Rahmen - Herren &quot;Crinitz 26&quot; kpl., bunt emailliert 60,20 DM&quot; und &quot;Touren-Rahmen - Herren &quot;Crinitz 28&quot; kpl., bunt emailliert 67,20 DM&quot;, jedoch keine Damenrad-Rahmen) sowie in Sortiments-Katalogen für den Handel von 1964 und 1965, in denen offenbar noch Restbestände angeboten wurden.</div></td></tr> </table>

>Max schwalbe https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Modelle_Brandenburg&diff=75067&oldid=prev 2015-09-26T09:10:18Z

<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 26. September 2015, 09:10 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 26. September 2015, 09:10 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr> <!-- diff cache key ddrfahrrad_wiki:diff:1.41:old-14712:rev-47366 --> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 26. September 2015, 09:10 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l3">Zeile 3:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 3:</td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gebaut wurden Herren- und Damenrahmen, jeweils für 26&quot;- und 28&quot;-Laufräder; Kinderräder wurden nicht produziert. Die Rahmen der 2. und 3. Baureihe wurden fast ausnahmslos nur als solche bzw. Rahmensets an Händler ausgeliefert, die dann die Komplettierung übernahmen. Vollständige Fahrräder enstanden in Crinitz nur in der 2. Baureihe (etwa 1950 bis 1952/53) und mit wenigen Exemplaren in der 3. Baureihe, etwa 1956 bis 1957/1958. Die hier vorgenommene Einordung in verschiedene Baureihen basiert allein auf Beobachtung und dient der übersichtlichen Abgrenzung der verschiedenen Rahmen- und Dekortypen.  </div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Gebaut wurden Herren- und Damenrahmen, jeweils für 26&quot;- und 28&quot;-Laufräder; Kinderräder wurden nicht produziert. Die Rahmen der 2. und 3. Baureihe wurden fast ausnahmslos nur als solche bzw. Rahmensets an Händler ausgeliefert, die dann die Komplettierung übernahmen. Vollständige Fahrräder enstanden in Crinitz nur in der 2. Baureihe (etwa 1950 bis 1952/53) und mit wenigen Exemplaren in der 3. Baureihe, etwa 1956 bis 1957/1958. Die hier vorgenommene Einordung in verschiedene Baureihen basiert allein auf Beobachtung und dient der übersichtlichen Abgrenzung der verschiedenen Rahmen- und Dekortypen.  </div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker" data-marker="−"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aufgrund fehlender Katalogabbildungen bzw. Kataloge, Prospekte oder Werksfotos des VEB Fahrradwerk Crinitz können derzeit nur beschreibende Aussagen zu bislang bekannten Fahrrädern gemacht werden. Ob es offiziell verschiedene Modelle und/oder Ausstattungsvarianten und -bezeichnungen gegeben hat, ist nicht bekannt. Zudem ist generell fraglich, ob es seitens des Herstellers veröffentlichtes Bildmaterial existierte. Laut der Aussagen ehemaliger Mitarbeiter wurden vom VEB Fahrradwerke Crinitz keine Werbematerialen, Prospekte u.ä. herausgegeben. Nach der Umstrukturierung zu Beginn des Jahres <del style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1962 </del>bzw. nach der Auflösung der Nachfolgebetriebe sind die firmeninternen Unterlagen zu "Brandenburg"-Fahrrädern sehr wahrscheinlich verloren gegangen. Offizielle Hinweise finden sich bislang nur im [[DHZ-Katalog]] von 1956 ("Touren-Rahmen - Herren "Crinitz 26" kpl., bunt emailliert 60,20 DM" und "Touren-Rahmen - Herren "Crinitz 28" kpl., bunt emailliert 67,20 DM", jedoch keine Damenrad-Rahmen) sowie in Sortiments-Katalogen für den Handel von 1964 und 1965, in denen offenbar noch Restbestände angeboten wurden.</div></td><td class="diff-marker" data-marker="+"></td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Aufgrund fehlender Katalogabbildungen bzw. Kataloge, Prospekte oder Werksfotos des VEB Fahrradwerk Crinitz können derzeit nur beschreibende Aussagen zu bislang bekannten Fahrrädern gemacht werden. Ob es offiziell verschiedene Modelle und/oder Ausstattungsvarianten und -bezeichnungen gegeben hat, ist nicht bekannt. Zudem ist generell fraglich, ob es seitens des Herstellers veröffentlichtes Bildmaterial existierte. Laut der Aussagen ehemaliger Mitarbeiter wurden vom VEB Fahrradwerke Crinitz keine Werbematerialen, Prospekte u.ä. herausgegeben. Nach der Umstrukturierung zu Beginn des Jahres <ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">1963 </ins>bzw. nach der Auflösung der Nachfolgebetriebe sind die firmeninternen Unterlagen zu "Brandenburg"-Fahrrädern sehr wahrscheinlich verloren gegangen. Offizielle Hinweise finden sich bislang nur im [[DHZ-Katalog]] von 1956 ("Touren-Rahmen - Herren "Crinitz 26" kpl., bunt emailliert 60,20 DM" und "Touren-Rahmen - Herren "Crinitz 28" kpl., bunt emailliert 67,20 DM", jedoch keine Damenrad-Rahmen) sowie in Sortiments-Katalogen für den Handel von 1964 und 1965, in denen offenbar noch Restbestände angeboten wurden.</div></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><br></td></tr> <tr><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Brandenburg Tourenräder/Tourenrahmen==</div></td><td class="diff-marker"></td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==Brandenburg Tourenräder/Tourenrahmen==</div></td></tr> <!-- diff cache key ddrfahrrad_wiki:diff:1.41:old-75066:rev-14712:php=table --> </table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="1" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 13. August 2015, 20:27 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr></table>

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<p></p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 13. August 2015, 20:27 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="de"><div class="mw-diff-empty">(kein Unterschied)</div> </td></tr> <!-- diff cache key ddrfahrrad_wiki:diff:1.41:old-14711:rev-47365 --> </table>

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