Mifa Modell S 1 - Versionsgeschichte

Max schwalbe: /* Galerie */

2026-03-27T21:51:29Z

Galerie

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	Datei:Mifa Modell S 1.jpg\|'''Mifa Modell S 1 (1952)'''<br>Dieses Fahrrad aus dem Jahre 1952 besitzt einen blau abgesetzten Steuerkopf sowie ein blaues Streifendekor am Ober- und Unterrohr. Ebenfalls typisch für Mifa-Fahrräder der frühen 1950er Jahre ist die "IFA"-Raute am Sattelrohr.		Datei:Mifa Modell S 1.jpg\|'''Mifa Modell S 1 (1952)'''<br>Dieses Fahrrad aus dem Jahre 1952 besitzt einen blau abgesetzten Steuerkopf sowie ein blaues Streifendekor am Ober- und Unterrohr. Ebenfalls typisch für Mifa-Fahrräder der frühen 1950er Jahre ist die "IFA"-Raute am Sattelrohr.

	Datei:MIFA S1 1955 B.jpg\|'''Mifa Modell S 1 (1955)'''<br>Dieses schwarz lackierte Tourenrad trägt eine silberne Ringverzierung an Ober-, Unter- und Sitzrohr.		Datei:MIFA S1 1955 B.jpg\|'''Mifa Modell S 1 (1955)'''<br>Dieses schwarz lackierte Tourenrad trägt eine silberne Ringverzierung an Ober-, Unter- und Sitzrohr. Dieses Fahrrad ist Teil des Inventars im [https://zweiradspeicher.de/ Zweiradspeicher Dahme].

	Datei:MIFA S1 1955 A.jpg\|<br>Bei diesem Fahrrad ist der Rahmen bereits vollständig außengemufft.		Datei:MIFA S1 1955 A.jpg\|<br>Bei diesem Fahrrad ist der Rahmen bereits vollständig außengemufft.

imported>Max schwalbe am 19. Juli 2021 um 12:07 Uhr

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	Unter der Bezeichnung ''Modell S 1'' hatte [[Mifa]] ein 28"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 26"-Laufrädern, war als [[Mifa Modell S 9\|Modell S 9]] lieferbar. Die Ausstattung ähnelt weitgehend der der übrigen [[Mifa Tourenräder\|Tourenräder]] von Mifa. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, da für die frühe Nachkriegszeit keine Kataloge vorliegen. Eine erste Erwähnung dieser Typenbezeichnung ist in einem Katalog um 1950 zu finden. Daher lassen sich die hier beschriebenen Tourenräder erst ab Anfang der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 1 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es aus dem Sortiment genommen, dieser Fahrradtyp wurde nun zentral von [[Möve Modell 10\|Möve]] produziert. Da die Fahrradherstellung bei Möve 1961 jedoch beendet wurde, kehrte das Herren-Tourenrad als Modell [[Mifa Modell 101\|101]] schließlich wieder zurück in das Sortiment von Mifa und verblieb dort weitgehend unverändert noch bis 1979.		Unter der Bezeichnung ''Modell S 1'' hatte [[Mifa]] ein 28"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 26"-Laufrädern, war als [[Mifa Modell S 9\|Modell S 9]] lieferbar. Die Ausstattung ähnelt weitgehend der der übrigen [[Mifa Tourenräder\|Tourenräder]] von Mifa. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, da für die frühe Nachkriegszeit keine Kataloge vorliegen. Eine erste Erwähnung dieser Typenbezeichnung ist in einem Katalog um 1950 zu finden. Daher lassen sich die hier beschriebenen Tourenräder erst ab Anfang der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 1 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es aus dem Sortiment genommen, dieser Fahrradtyp wurde nun zentral von [[Möve Modell 35 101\|Möve]] produziert. Da die Fahrradherstellung bei Möve 1961 jedoch beendet wurde, kehrte das Herren-Tourenrad als Modell [[Mifa Modell 101\|101]] schließlich wieder zurück in das Sortiment von Mifa und verblieb dort weitgehend unverändert noch bis 1979.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

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	Unter der Bezeichnung ''Modell S 1'' hatte [[Mifa]] ein 28"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 26"-Laufrädern, war als [[Mifa Modell S 9\|Modell S 9]] lieferbar. Die Ausstattung ähnelt weitgehend der der übrigen [[Mifa Tourenräder\|Tourenräder]] von Mifa. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, da für die frühe Nachkriegszeit keine Kataloge vorliegen. Eine erste Erwähnung dieser Typenbezeichnung ist in einem Katalog um 1950 zu finden. Daher lassen sich die hier beschriebenen Tourenräder erst ab Anfang der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 1 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es aus dem Sortiment genommen. Ab 1961 ~~war dann~~ das ~~ähnliche~~ Modell [[Mifa Modell 101]] ~~erhältlich~~.		Unter der Bezeichnung ''Modell S 1'' hatte [[Mifa]] ein 28"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 26"-Laufrädern, war als [[Mifa Modell S 9\|Modell S 9]] lieferbar. Die Ausstattung ähnelt weitgehend der der übrigen [[Mifa Tourenräder\|Tourenräder]] von Mifa. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, da für die frühe Nachkriegszeit keine Kataloge vorliegen. Eine erste Erwähnung dieser Typenbezeichnung ist in einem Katalog um 1950 zu finden. Daher lassen sich die hier beschriebenen Tourenräder erst ab Anfang der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 1 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es aus dem Sortiment genommen, dieser Fahrradtyp wurde nun zentral von [[Möve Modell 10\|Möve]] produziert. Da die Fahrradherstellung bei Möve 1961 jedoch beendet wurde, kehrte das Herren-Tourenrad als Modell [[Mifa Modell 101\|101]] schließlich wieder zurück in das Sortiment von Mifa und verblieb dort weitgehend unverändert noch bis 1979.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

imported>Max schwalbe am 19. Juli 2021 um 11:58 Uhr

2021-07-19T11:58:40Z

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imported>Max schwalbe am 19. Juli 2021 um 11:58 Uhr

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	Unter der Bezeichnung ''Modell S 1'' hatte [[Mifa]] ein 28"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 26"-Laufrädern, war als [[Mifa Modell S 9\|Modell S 9]] lieferbar. Die Ausstattung ähnelt weitgehend der der übrigen [[Mifa Tourenräder\|Tourenräder]] von Mifa. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, da für die frühe Nachkriegszeit keine Kataloge vorliegen. Eine erste Erwähnung dieser Typenbezeichnung ist in einem Katalog um 1950 zu finden. Daher lassen sich die hier beschriebenen Tourenräder erst ab Anfang der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 1 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es ~~ersatzlos~~ aus dem Sortiment genommen.		Unter der Bezeichnung ''Modell S 1'' hatte [[Mifa]] ein 28"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 26"-Laufrädern, war als [[Mifa Modell S 9\|Modell S 9]] lieferbar. Die Ausstattung ähnelt weitgehend der der übrigen [[Mifa Tourenräder\|Tourenräder]] von Mifa. Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, da für die frühe Nachkriegszeit keine Kataloge vorliegen. Eine erste Erwähnung dieser Typenbezeichnung ist in einem Katalog um 1950 zu finden. Daher lassen sich die hier beschriebenen Tourenräder erst ab Anfang der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 1 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es aus dem Sortiment genommen. Ab 1961 war dann das ähnliche Modell [[Mifa Modell 101]] erhältlich.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

imported>Max schwalbe: /* Lackierung und Rahmendekor */

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Lackierung und Rahmendekor

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imported>Max schwalbe: /* Lackierung und Rahmendekor */

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Lackierung und Rahmendekor

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	Die Fahrräder waren zunächst schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackiert]], mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich. Spätestens seit 1955 gab es auch vollständig farbig lackierte Rahmen.		Die Fahrräder waren zunächst schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")\|lackiert]], mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich. Spätestens seit 1955 gab es auch vollständig farbig lackierte Rahmen.

	Für den Zeitraum 1948 bis 1950 sind Fahrräder mit [[Strahlenkopf]]dekor, kombiniert mit kastenförmigen Linierungen an Rahmen und Gabelscheiden bekannt. Danach wechselte das Schema auf ein Streifendekor. Laut einem Prospekt aus der Zeit um 1950, soll es beide Varianten (sowie einen geflammten Strahlenkopf) wahlweise gegeben haben. Fahrräder aus dem Zeitraum 1954 bis 1956 besitzen ~~auch~~ häufig eine silberne Ringverzierung am Oberrohr, am Unterrohr und am Sattelrohr. Teilweise wurde auch der Bereich des Steuerkopfes silbern abgesetzt. Ab 1956 kehrte man anscheinend wieder zur Strahlenkopflackierung (jedoch mit geändertem Farbschema) zurück, denn für diesen Zeitraum sind nur solche Rahmendekore bekannt.		Für den Zeitraum 1948 bis 1950 sind Fahrräder mit [[Strahlenkopf]]dekor, kombiniert mit kastenförmigen Linierungen an Rahmen und Gabelscheiden bekannt. Danach wechselte das Schema auf ein Streifendekor. Laut einem Prospekt aus der Zeit um 1950, soll es beide Varianten (sowie einen geflammten Strahlenkopf) wahlweise gegeben haben. Fahrräder aus dem Zeitraum 1954 bis 1956 besitzen häufig eine silberne Ringverzierung am Oberrohr, am Unterrohr und am Sattelrohr. Teilweise wurde auch der Bereich des Steuerkopfes silbern abgesetzt. Ab 1956 kehrte man anscheinend wieder zur Strahlenkopflackierung (jedoch mit geändertem Farbschema) zurück, denn für diesen Zeitraum sind nur solche Rahmendekore bekannt.

	Für das Baujahr 1956 sind zudem Ausführungen mit einem "Olympia"-Dekor zu finden. Bei diesen Fahrrädern sind die anders gestalteten Mifa-Schriftzüge am Unterror sowie das Dekor am Sattelrohr mit den oplympischen Ringen auffällig. Dieses Dekor scheint nur kurzzeitig verwendet worden zu sein, jedoch sind in einem Katalog von 1957 mehrere Modelle in dieser Form abgebildet. Ob es sich dabei um Sonderausführungen handelte, lässt sich kaum einschätzen.		Für das Baujahr 1956 sind zudem Ausführungen mit einem "Olympia"-Dekor zu finden. Bei diesen Fahrrädern sind die anders gestalteten Mifa-Schriftzüge am Unterror sowie das Dekor am Sattelrohr mit den oplympischen Ringen auffällig. Dieses Dekor scheint nur kurzzeitig verwendet worden zu sein, jedoch sind in einem Katalog von 1957 mehrere Modelle in dieser Form abgebildet. Ob es sich dabei um Sonderausführungen handelte, lässt sich kaum einschätzen.

imported>Max schwalbe am 14. Dezember 2020 um 23:39 Uhr

2020-12-14T23:39:12Z

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	Datei:Mifa Modell S 1.jpg\|'''Mifa Modell S 1 (1952)'''<br>Dieses Fahrrad aus dem Jahre 1952 besitzt einen blau abgesetzten Steuerkopf sowie ein blaues Streifendekor am Ober- und Unterrohr. Ebenfalls typisch für Mifa-Fahrräder der frühen 1950er Jahre ist die "IFA"-Raute am Sattelrohr.		Datei:Mifa Modell S 1.jpg\|'''Mifa Modell S 1 (1952)'''<br>Dieses Fahrrad aus dem Jahre 1952 besitzt einen blau abgesetzten Steuerkopf sowie ein blaues Streifendekor am Ober- und Unterrohr. Ebenfalls typisch für Mifa-Fahrräder der frühen 1950er Jahre ist die "IFA"-Raute am Sattelrohr.

	Datei:MIFA S1 1955 B.jpg\|'''Mifa Modell S 1 (1955)'''<br>Dieses schwarz lackierte Tourenrad trägt eine silberne Ringverzierung an Ober-, Unter- und Sitzrohr.		Datei:MIFA S1 1955 B.jpg\|'''Mifa Modell S 1 (1955)'''<br>Dieses schwarz lackierte Tourenrad trägt eine silberne Ringverzierung an Ober-, Unter- und Sitzrohr. Dieses Fahrrad ist Teil des Inventars im [https://zweiradspeicher.de/ Zweiradspeicher Dahme].

	Datei:MIFA S1 1955 A.jpg\|<br>Bei diesem Fahrrad ist der Rahmen bereits vollständig außengemufft.		Datei:MIFA S1 1955 A.jpg\|<br>Bei diesem Fahrrad ist der Rahmen bereits vollständig außengemufft.