Mifa Modell 264 - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „[[Muffen|“ durch „[[Rahmenmuffen|“

2022-10-18T20:45:37Z

Textersetzung - „[[Muffen|“ durch „[[Rahmenmuffen|“

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[~~Muffen~~\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt
	* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn		* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen

Jeeves: Textersetzung - „[[Sattel|“ durch „[[Sättel|“

2022-10-18T19:38:51Z

Textersetzung - „[[Sattel|“ durch „[[Sättel|“

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	Das '''Modell 264''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 254\|Modell 254]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 214\|214]]. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Auch die übrige Ausstattung glich der des bisherigen Modells: So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]] sowie [[Felgen#Leichtmetallfelgen\|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[Reifen]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>". Ein [[~~Sattel~~\|Sportsattel]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]], ein [[Fahrradständer\|Seitenständer]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers besaß das Modell 264 einen [[Lenker\|Lenkerbügel]] in NSU-Form (mit [[Vorbauten\|Vorbau]]), der auch beim Modell [[Mifa Modell 257\|257]] Verwendung fand. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]]. Wie das Vorgängermodell auch, hatte das Fahrrad einen Dreifach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie ein [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] angeschraubt wurde. Eine zusätzliche [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:		Das '''Modell 264''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 254\|Modell 254]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 214\|214]]. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Auch die übrige Ausstattung glich der des bisherigen Modells: So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]] sowie [[Felgen#Leichtmetallfelgen\|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[Reifen]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>". Ein [[Sättel\|Sportsattel]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]], ein [[Fahrradständer\|Seitenständer]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers besaß das Modell 264 einen [[Lenker\|Lenkerbügel]] in NSU-Form (mit [[Vorbauten\|Vorbau]]), der auch beim Modell [[Mifa Modell 257\|257]] Verwendung fand. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]]. Wie das Vorgängermodell auch, hatte das Fahrrad einen Dreifach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie ein [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] angeschraubt wurde. Eine zusätzliche [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

Jeeves: Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

2022-10-18T19:08:29Z

Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

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	Das '''Modell 264''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 254\|Modell 254]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 214\|214]]. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Auch die übrige Ausstattung glich der des bisherigen Modells: So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]] sowie [[Felgen#Leichtmetallfelgen\|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[Reifen]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>". Ein [[Sattel\|Sportsattel]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]], ein [[Fahrradständer\|Seitenständer]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers besaß das Modell 264 einen [[Lenker\|Lenkerbügel]] in NSU-Form (mit [[Vorbau]]), der auch beim Modell [[Mifa Modell 257\|257]] Verwendung fand. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]]. Wie das Vorgängermodell auch, hatte das Fahrrad einen Dreifach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie ein [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] angeschraubt wurde. Eine zusätzliche [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:		Das '''Modell 264''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 254\|Modell 254]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 214\|214]]. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Auch die übrige Ausstattung glich der des bisherigen Modells: So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]] sowie [[Felgen#Leichtmetallfelgen\|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[Reifen]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>". Ein [[Sattel\|Sportsattel]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]], ein [[Fahrradständer\|Seitenständer]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers besaß das Modell 264 einen [[Lenker\|Lenkerbügel]] in NSU-Form (mit [[Vorbauten\|Vorbau]]), der auch beim Modell [[Mifa Modell 257\|257]] Verwendung fand. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]]. Wie das Vorgängermodell auch, hatte das Fahrrad einen Dreifach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie ein [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] angeschraubt wurde. Eine zusätzliche [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
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	* vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremse]]		* vorn und hinten [[Bremsen\|Felgenbremse]]
	* [[Ritzel\|Dreifach-Leerlaufzahnkranz]] mit 20/18/16 Zähnen		* [[Ritzel\|Dreifach-Leerlaufzahnkranz]] mit 20/18/16 Zähnen
	* [[Lenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutzscheibe]] vorn, [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] hinten, [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]], Seitenständer		* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutzscheibe]] vorn, [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] hinten, [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]], Seitenständer
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	[[Kategorie:Modelle Mifa]]		[[Kategorie:Modelle Mifa]]

Jeeves: Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

2022-10-18T18:32:03Z

Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 18:32 Uhr
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	* [[Ritzel\|Dreifach-Leerlaufzahnkranz]] mit 20/18/16 Zähnen		* [[Ritzel\|Dreifach-Leerlaufzahnkranz]] mit 20/18/16 Zähnen
	* [[Lenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker]] mit [[Vorbau]]
	* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutzscheibe]] vorn, [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] hinten, [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]], Seitenständer		* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutzscheibe]] vorn, [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] hinten, [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]], Seitenständer
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	[[Kategorie:Modelle Mifa]]		[[Kategorie:Modelle Mifa]]

Jeeves am 18. Oktober 2022 um 18:17 Uhr

2022-10-18T18:17:02Z

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 18:17 Uhr
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	* [[Ritzel\|Dreifach-Leerlaufzahnkranz]] mit 20/18/16 Zähnen		* [[Ritzel\|Dreifach-Leerlaufzahnkranz]] mit 20/18/16 Zähnen
	* [[Lenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker]] mit [[Vorbau]]
	* Zubehör: [[~~Kettenschutz~~\|Kettenschutzscheibe]] vorn, [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] hinten, [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]], Seitenständer		* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutzscheibe]] vorn, [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] hinten, [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]], Seitenständer
	\|}		\|}
	[[Kategorie:Modelle Mifa]]		[[Kategorie:Modelle Mifa]]

Jeeves: Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

2022-10-17T18:12:33Z

Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

← Nächstältere Version		Version vom 17. Oktober 2022, 18:12 Uhr
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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt
	* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn		* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 28", Hutmuttern		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 28", Hutmuttern

Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

2022-10-13T16:10:56Z

Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

← Nächstältere Version		Version vom 13. Oktober 2022, 16:10 Uhr
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	Das '''Modell 264''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 254\|Modell 254]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 214\|214]]. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Auch die übrige Ausstattung glich der des bisherigen Modells: So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]] sowie [[Felgen#Leichtmetallfelgen\|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[Reifen]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>". Ein [[Sattel\|Sportsattel]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]], ein [[Fahrradständer\|Seitenständer]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers besaß das Modell 264 einen [[Lenker\|Lenkerbügel]] in NSU-Form (mit [[Vorbau]]), der auch beim Modell [[Mifa Modell 257\|257]] Verwendung fand. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]]. Wie das Vorgängermodell auch, hatte das Fahrrad einen Dreifach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie ein [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am [[Kettenblatt]] angeschraubt wurde. Eine zusätzliche [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:		Das '''Modell 264''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 254\|Modell 254]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 214\|214]]. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Auch die übrige Ausstattung glich der des bisherigen Modells: So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]] sowie [[Felgen#Leichtmetallfelgen\|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[Reifen]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>". Ein [[Sattel\|Sportsattel]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]], ein [[Fahrradständer\|Seitenständer]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers besaß das Modell 264 einen [[Lenker\|Lenkerbügel]] in NSU-Form (mit [[Vorbau]]), der auch beim Modell [[Mifa Modell 257\|257]] Verwendung fand. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]]. Wie das Vorgängermodell auch, hatte das Fahrrad einen Dreifach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie ein [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] angeschraubt wurde. Eine zusätzliche [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt
	* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn		* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblatt]] mit 48 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 28", Hutmuttern		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 28", Hutmuttern
	* Bereifung 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>"		* Bereifung 28" × 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>"

Jeeves: Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

2022-10-06T18:51:57Z

Textersetzung - „[[Rahmen|“ durch „[[Fahrradrahmen|“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 18:51 Uhr
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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* [[~~Rahmen~~\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt
	* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn		* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblatt]] mit 48 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblatt]] mit 48 Zähnen

Jeeves: Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

2022-10-06T17:18:10Z

Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 17:18 Uhr
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	Mifa Modell 264 von 1988 B.jpg\|Auffällig ist, dass das Fahrrad kein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]] besitzt.		Mifa Modell 264 von 1988 B.jpg\|Auffällig ist, dass das Fahrrad kein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]] besitzt.
	Datei:Mifa264.jpg\|Nach einigen optischen Überarbeitungen erfolgte etwa 1987 eine Umbenennung aller Sportrad-Modelle. Der Typ 264 (Katalogabbildung 1989) besaß eine Dreigang-Kettenschaltung.		Datei:Mifa264.jpg\|Nach einigen optischen Überarbeitungen erfolgte etwa 1987 eine Umbenennung aller Sportrad-Modelle. Der Typ 264 (Katalogabbildung 1989) besaß eine Dreigang-Kettenschaltung.
	Datei:Mifa Modell 264 1990 Bild1.JPG\|Ein unverbasteltes Exemplar von 1990 mit bereits verändertem Rahmendekor, [[Werkzeugtasche]] und Spannband des [[Gepäckträger\|Gepäckträgers]] fehlen.		Datei:Mifa Modell 264 1990 Bild1.JPG\|Ein unverbasteltes Exemplar von 1990 mit bereits verändertem Rahmendekor, [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]] und Spannband des [[Gepäckträger\|Gepäckträgers]] fehlen.
	Datei:Mifa Modell 264 1990 Bild2.JPG\|Erkennbar sind die neuen Schutzbleche mit außen geführten Streben und ohne Löcher für das bisher stets übliche [[Kleidernetze\|Kleidernetz]].		Datei:Mifa Modell 264 1990 Bild2.JPG\|Erkennbar sind die neuen Schutzbleche mit außen geführten Streben und ohne Löcher für das bisher stets übliche [[Kleidernetze\|Kleidernetz]].
	</gallery>		</gallery>
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	* [[Ritzel\|Dreifach-Leerlaufzahnkranz]] mit 20/18/16 Zähnen		* [[Ritzel\|Dreifach-Leerlaufzahnkranz]] mit 20/18/16 Zähnen
	* [[Lenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker]] mit [[Vorbau]]
	* Zubehör: [[Kettenschutz\|Kettenschutzscheibe]] vorn, [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] hinten, [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]], Seitenständer		* Zubehör: [[Kettenschutz\|Kettenschutzscheibe]] vorn, [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] hinten, [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]], Seitenständer
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	[[Kategorie:Modelle Mifa]]		[[Kategorie:Modelle Mifa]]

Jeeves: Textersetzung - „Bereifung“ durch „Reifen“

2022-10-06T16:17:20Z

Textersetzung - „Bereifung“ durch „Reifen“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 16:17 Uhr
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	Das '''Modell 264''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 254\|Modell 254]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 214\|214]]. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Auch die übrige Ausstattung glich der des bisherigen Modells: So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]] sowie [[Felgen#Leichtmetallfelgen\|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[~~Bereifung~~]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>". Ein [[Sattel\|Sportsattel]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]], ein [[Fahrradständer\|Seitenständer]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers besaß das Modell 264 einen [[Lenker\|Lenkerbügel]] in NSU-Form (mit [[Vorbau]]), der auch beim Modell [[Mifa Modell 257\|257]] Verwendung fand. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]]. Wie das Vorgängermodell auch, hatte das Fahrrad einen Dreifach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie ein [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am [[Kettenblatt]] angeschraubt wurde. Eine zusätzliche [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:		Das '''Modell 264''' von Mifa löste in der zweiten Hälfte der Achtziger Jahre das bisherige Sportrad [[Mifa Modell 254\|Modell 254]] ab. Die entsprechende Herrenausführung trug nun die Modellnummer [[Mifa Modell 214\|214]]. Der Rahmen war mit dem des Vorgängertyps identisch. Auch die übrige Ausstattung glich der des bisherigen Modells: So besaß dieses Fahrrad ein [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung), zwei [[Bremsen\|Felgenbremsen]] sowie [[Felgen#Leichtmetallfelgen\|Leichtmetallfelgen]] der Einheitsbreite, kombiniert mit [[Reifen]] der Breite 1 <sup>3</sup>/<sub>8</sub>". Ein [[Sattel\|Sportsattel]], [[Schutzbleche]] aus Leichtmetall, ein [[Gepäckträger\|Sportgepäckträger]], ein [[Fahrradständer\|Seitenständer]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Ausstattungsmerkmale. Statt des bisherigen Sportlenkers besaß das Modell 264 einen [[Lenker\|Lenkerbügel]] in NSU-Form (mit [[Vorbau]]), der auch beim Modell [[Mifa Modell 257\|257]] Verwendung fand. Darüber hinaus besaßen die Sporträder jetzt auch ein [[Fahrradschlösser\|Speichenschloss]]. Wie das Vorgängermodell auch, hatte das Fahrrad einen Dreifach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie ein [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anstelle des sonst üblichen Kettenschutzes kam hier eine Kettenschutzscheibe aus Aluminium zum Einsatz, die am [[Kettenblatt]] angeschraubt wurde. Eine zusätzliche [[Speichenschützer\|Speichenschutzscheibe]] am Hinterrad sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. Die folgende Tabelle erlaubt eine Übersicht hinsichtlich der wichtigsten Unterschiede, wie sie bei den Mifa-Sporträdern zwischen 1987 und 1990 bestanden:

	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"

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	{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"		{\| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[~~Muffen~~\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt
	* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn		* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen

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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau starr ausgeführt
	* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Ausfallenden]] nach vorn		* gerade Sitzstreben, gerade Kettenstreben, schräge [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] nach vorn
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 48 Zähnen
	* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 28", Hutmuttern		* polierte [[Felgen\|Aluminiumfelgen]] 28", Hutmuttern