Mifa Modell 207 - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

2022-10-18T19:04:24Z

Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

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	* Vorderrad- und Hinterradnabe aus Aluminium		* Vorderrad- und Hinterradnabe aus Aluminium

	* [[Vorbau]] aus Aluminium		* [[Vorbauten\|Vorbau]] aus Aluminium

	* verbesserte Bereifung		* verbesserte Bereifung

imported>Max schwalbe: /* Modellspezifische Merkmale */

2020-11-29T10:23:06Z

Modellspezifische Merkmale

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imported>Max schwalbe: /* Modellspezifische Merkmale */

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Modellspezifische Merkmale

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	</gallery>		</gallery>

	Insgesamt boten die Sporträder der "Sprint"-Serie ein deutlich zeitgemäßeres Äußeres sowie eine vergleichsweise luxuriöse Ausstattung. Von den einfacheren Sporträdern kann der Typ 207 auch anhand des Schriftzugs "Sprint" am Oberrohr unterschieden werden. Eine nur über [[Genex]] erhältliche Ausstattungsvariante wurde als Modell 207/5 bezeichnet und besaß eine geringfügig andere Ausstattung. ~~Einige der angekündigten Ausstattungsdetails wurden allerdings kaum oder gar nicht verwirklicht:~~ Die beschriebene erstmalige Verwendung von Halogen-[[Glühlampen]] bei diesem Fahrradmodell kann bislang nicht belegt werden~~. Die angekündigten, ergonomisch geformten [[Fahrradgriffe\|Griffe]] wurden in der Serie nur teilweise verwendet~~.		Insgesamt boten die Sporträder der "Sprint"-Serie ein deutlich zeitgemäßeres Äußeres sowie eine vergleichsweise luxuriöse Ausstattung. Von den einfacheren Sporträdern kann der Typ 207 auch anhand des Schriftzugs "Sprint" am Oberrohr unterschieden werden. Eine nur über [[Genex]] erhältliche Ausstattungsvariante wurde als Modell 207/5 bezeichnet und besaß eine geringfügig andere Ausstattung. Die beschriebene erstmalige Verwendung von Halogen-[[Glühlampen]] bei diesem Fahrradmodell kann bislang nicht belegt werden.

	Kurz nach der Einführung des Sportrads [[Mifa Modell 208\|"Exkurs"]] wurden einige der dort realisierten Neuerungen Ende 1989/Anfang 1990 auf die übrigen Sporträder übertragen:		Kurz nach der Einführung des Sportrads [[Mifa Modell 208\|"Exkurs"]] wurden einige der dort realisierten Neuerungen Ende 1989/Anfang 1990 auf die übrigen Sporträder übertragen:

imported>Max schwalbe: /* Modellspezifische Merkmale */

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Modellspezifische Merkmale

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imported>Max schwalbe: /* Modellspezifische Merkmale */

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Modellspezifische Merkmale

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	* [[Vorbau]] aus Aluminium		* [[Vorbau]] aus Aluminium

			* verbesserte Bereifung

	* Luftpumpenhalterung am Unterrohr		* Luftpumpenhalterung am Unterrohr
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	* Serienmäßige Ausstattung mit [[Reflektoren\|Speichenreflektoren]]		* Serienmäßige Ausstattung mit [[Reflektoren\|Speichenreflektoren]]

	* ~~Teilweise Zweifarblackierung~~		* [[Fahrradgriffe\|Griffe]] mit ergonomischer Form (nur teilweise verwendet)

	Die Reifen waren eine Neuentwicklung aus dem [[TSG\|VEB Gummikwerke Thüringen]] und besaßen laut eines Artikels in der Zeitschrift ''Kraftfahrzeugtechnik'' (Ausgabe 9/1987) einen um 20 % verringerten Rollwiderstand. Auch eine Vorstellung der "Sprint"-Modelle in der Zeitschrift ''technikus'' (Ausgabe 6/1988) nennt diese Reifen als Ausstattungsmerkmal. Äußerlich sind die Reifen aufgrund des unveränderten Profils kaum von den herkömmlichen Sportreifen zu unterscheiden, sie besitzen jedoch eine etwas andere Form sowie die Aufschrift "Sprint". Vor ihrer Markteinführung wurden die neuen "Sprint"-Fahrradmodelle ausgiebig getestet, u. a. auf der "6. MIFA Testfahrt 'Pamir-Tienschan 87'" im Sommer 1987. Ein Bericht und Bilder dieser Tour wurde in der Zeitschrift DER DEUTSCHE STRAßENVERKEHR (Ausgabe 5/1988) veröffentlicht:		Die Reifen waren eine Neuentwicklung aus dem [[TSG\|VEB Gummikwerke Thüringen]] und besaßen laut eines Artikels in der Zeitschrift ''Kraftfahrzeugtechnik'' (Ausgabe 9/1987) einen um 20 % verringerten Rollwiderstand. Auch eine Vorstellung der "Sprint"-Modelle in der Zeitschrift ''technikus'' (Ausgabe 6/1988) nennt diese Reifen als Ausstattungsmerkmal. Äußerlich sind die Reifen aufgrund des unveränderten Profils kaum von den herkömmlichen Sportreifen zu unterscheiden, sie besitzen jedoch eine etwas andere Form sowie die Aufschrift "Sprint". Vor ihrer Markteinführung wurden die neuen "Sprint"-Fahrradmodelle ausgiebig getestet, u. a. auf der "6. MIFA Testfahrt 'Pamir-Tienschan 87'" im Sommer 1987. Ein Bericht und Bilder dieser Tour wurde in der Zeitschrift DER DEUTSCHE STRAßENVERKEHR (Ausgabe 5/1988) veröffentlicht:

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	* Neue Aluminium-Schutzbleche: Nunmehr mit breiter Sicke (mittig) und nur noch jeweils einer Strebe (außenliegend geführt)		* Neue Aluminium-Schutzbleche: Nunmehr mit breiter Sicke (mittig) und nur noch jeweils einer Strebe (außenliegend geführt)

			* Zweifarblackierung

	===Galerie===		===Galerie===

imported>Nukular am 25. Juni 2020 um 08:57 Uhr

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imported>Nukular am 25. Juni 2020 um 08:57 Uhr

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imported>Max schwalbe am 18. März 2019 um 19:56 Uhr

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imported>Max schwalbe am 18. März 2019 um 19:56 Uhr

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>Max schwalbe am 18. März 2019 um 19:56 Uhr

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	Im Zuge einer Erweiterung des Segments der Sport- und Rennsporträder wurde 1987 das 28"-Herrensportrad '''Modell 207''', das die Zusatzbezeichnung "Sprint" trug, entwickelt. Dieses Fahrrad besaß eine Fünfgang-Kettenschaltung sowie eine verbesserte Ausstattung. Konstruktiv basierte es jedoch weitgehend auf den bisherigen Sporträdern von Mifa. Die entsprechende Damen-Variante trug die Modellnummer [[Mifa Modell 257\|257]].		Im Zuge einer Erweiterung des Segments der Sport- und Rennsporträder wurde 1987 das 28"-Herrensportrad '''Modell 207''', das die Zusatzbezeichnung "Sprint" trug, entwickelt. Dieses Fahrrad besaß eine Fünfgang-Kettenschaltung sowie eine verbesserte Ausstattung. Konstruktiv basierte es jedoch weitgehend auf den bisherigen Sporträdern von Mifa. Die entsprechende Damen-Variante trug die Modellnummer [[Mifa Modell 257\|257]].

	Zu den Besonderheiten von Modell 207 zählte die Ausstattung mit einem Fünffach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie einem [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anders als die übrigen Sporträder von Mifa besaß das Modell 207 Vorderrad- und Hinterradnaben aus Aluminium, auch der [[Vorbau]] bestand aus diesem Material. Statt der sonst bei Sporträdern üblichen Flügelmuttern kamen an diesem Modell Hutmuttern zum Einsatz. Die Luftpumpenhalterung befand sich bei diesem Modell stets am Unterrohr. Eine Neuentwicklung stellte auch der [[Lenker]] dar. Ebenfalls neu war die serienmäßige Ausrüstung mit [[Reflektoren\|Speichenreflektoren]]. Die Reifen waren eine Neuentwicklung aus dem [[TSG\|VEB Gummikwerke Thüringen]] und besaßen laut eines Artikels in der Zeitschrift ''Kraftfahrzeugtechnik'', Ausgabe 9/1987 einen um 20 % ~~verringerten einen~~ verringerten Rollwiderstand. Auch eine Vorstellung der "Sprint"-Modelle in der Zeitschrift ''technikus'', Ausgabe 6/1988 nennt diese Reifen als Ausstattungsmerkmal. Äußerlich sind die Reifen aufgrund des unveränderten Profils kaum von den herkömmlichen Sportreifen zu unterscheiden, sie besitzen jedoch eine etwas andere Form, sowie die Aufschrift "Sprint". Insgesamt boten die Sporträder der "Sprint"-Serie ein deutlich zeitgemäßeres Äußeres sowie eine vergleichsweise luxuriöse Ausstattung. Von den einfacheren Sporträdern (Modell 211; 212 etc.) kann der Typ 207 auch anhand des Schriftzugs "Sprint" am Oberrohr unterschieden werden. Eine nur über [[Genex]] erhältliche Ausstattungsvariante wurde als Modell 207/5 bezeichnet und besaß eine geringfügig andere Ausstattung.		Zu den Besonderheiten von Modell 207 zählte die Ausstattung mit einem Fünffach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie einem [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anders als die übrigen Sporträder von Mifa besaß das Modell 207 Vorderrad- und Hinterradnaben aus Aluminium, auch der [[Vorbau]] bestand aus diesem Material. Statt der sonst bei Sporträdern üblichen Flügelmuttern kamen an diesem Modell Hutmuttern zum Einsatz. Die Luftpumpenhalterung befand sich bei diesem Modell stets am Unterrohr. Eine Neuentwicklung stellte auch der [[Lenker]] dar. Ebenfalls neu war die serienmäßige Ausrüstung mit [[Reflektoren\|Speichenreflektoren]]. Die Reifen waren eine Neuentwicklung aus dem [[TSG\|VEB Gummikwerke Thüringen]] und besaßen laut eines Artikels in der Zeitschrift ''Kraftfahrzeugtechnik'', Ausgabe 9/1987 einen um 20 % verringerten Rollwiderstand. Auch eine Vorstellung der "Sprint"-Modelle in der Zeitschrift ''technikus'', Ausgabe 6/1988 nennt diese Reifen als Ausstattungsmerkmal. Äußerlich sind die Reifen aufgrund des unveränderten Profils kaum von den herkömmlichen Sportreifen zu unterscheiden, sie besitzen jedoch eine etwas andere Form, sowie die Aufschrift "Sprint". Insgesamt boten die Sporträder der "Sprint"-Serie ein deutlich zeitgemäßeres Äußeres sowie eine vergleichsweise luxuriöse Ausstattung. Von den einfacheren Sporträdern (Modell 211; 212 etc.) kann der Typ 207 auch anhand des Schriftzugs "Sprint" am Oberrohr unterschieden werden. Eine nur über [[Genex]] erhältliche Ausstattungsvariante wurde als Modell 207/5 bezeichnet und besaß eine geringfügig andere Ausstattung.

	Einige der angekündigten Ausstattungsdetails wurden allerdings kaum oder gar nicht verwirklicht: Die beschriebene erstmalige Verwendung von Halogen-[[Glühlampen]] bei diesem Fahrradmodell kann bislang nicht belegt werden. Die angekündigten, ergonomisch geformten [[Fahrradgriffe\|Griffe]] wurden in der Serie nur teilweise verwendet.		Einige der angekündigten Ausstattungsdetails wurden allerdings kaum oder gar nicht verwirklicht: Die beschriebene erstmalige Verwendung von Halogen-[[Glühlampen]] bei diesem Fahrradmodell kann bislang nicht belegt werden. Die angekündigten, ergonomisch geformten [[Fahrradgriffe\|Griffe]] wurden in der Serie nur teilweise verwendet.

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	Im Zuge einer Erweiterung des Segments der Sport- und Rennsporträder wurde 1987 das 28"-Herrensportrad '''Modell 207''', das die Zusatzbezeichnung "Sprint" trug, entwickelt. Dieses Fahrrad besaß eine Fünfgang-Kettenschaltung sowie eine verbesserte Ausstattung. Konstruktiv basierte es jedoch weitgehend auf den bisherigen Sporträdern von Mifa. Die entsprechende Damen-Variante trug die Modellnummer [[Mifa Modell 257\|257]].		Im Zuge einer Erweiterung des Segments der Sport- und Rennsporträder wurde 1987 das 28"-Herrensportrad '''Modell 207''', das die Zusatzbezeichnung "Sprint" trug, entwickelt. Dieses Fahrrad besaß eine Fünfgang-Kettenschaltung sowie eine verbesserte Ausstattung. Konstruktiv basierte es jedoch weitgehend auf den bisherigen Sporträdern von Mifa. Die entsprechende Damen-Variante trug die Modellnummer [[Mifa Modell 257\|257]].

	Zu den Besonderheiten von Modell 207 zählte die Ausstattung mit einem Fünffach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie einem [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anders als die übrigen Sporträder von Mifa besaß das Modell 207 Vorderrad- und Hinterradnaben aus Aluminium, auch der [[Vorbau]] bestand aus diesem Material. Statt der sonst bei Sporträdern üblichen Flügelmuttern kamen an diesem Modell Hutmuttern zum Einsatz. Die Luftpumpenhalterung befand sich bei diesem Modell stets am Unterrohr. Eine Neuentwicklung stellte auch der [[Lenker]] dar. Ebenfalls neu war die serienmäßige Ausrüstung mit [[Reflektoren\|Speichenreflektoren]]. Die Reifen waren eine Neuentwicklung aus dem [[TSG\|VEB Gummikwerke Thüringen]] und besaßen laut eines Artikels in der Zeitschrift ''Kraftfahrzeugtechnik'', Ausgabe 9/1987 einen um 20 % ~~verringerten einen~~ verringerten Rollwiderstand. Auch eine Vorstellung der "Sprint"-Modelle in der Zeitschrift ''technikus'', Ausgabe 6/1988 nennt diese Reifen als Ausstattungsmerkmal. Äußerlich sind die Reifen aufgrund des unveränderten Profils kaum von den herkömmlichen Sportreifen zu unterscheiden, sie besitzen jedoch eine etwas andere Form, sowie die Aufschrift "Sprint". Insgesamt boten die Sporträder der "Sprint"-Serie ein deutlich zeitgemäßeres Äußeres sowie eine vergleichsweise luxuriöse Ausstattung. Von den einfacheren Sporträdern (Modell 211; 212 etc.) kann der Typ 207 auch anhand des Schriftzugs "Sprint" am Oberrohr unterschieden werden. Eine nur über [[Genex]] erhältliche Ausstattungsvariante wurde als Modell 207/5 bezeichnet und besaß eine geringfügig andere Ausstattung.		Zu den Besonderheiten von Modell 207 zählte die Ausstattung mit einem Fünffach-[[Ritzel\|Leerlaufzahnkranz]] sowie einem [[Gangschaltung\|Schaltwerk]] von [[Favorit]]. Anders als die übrigen Sporträder von Mifa besaß das Modell 207 Vorderrad- und Hinterradnaben aus Aluminium, auch der [[Vorbau]] bestand aus diesem Material. Statt der sonst bei Sporträdern üblichen Flügelmuttern kamen an diesem Modell Hutmuttern zum Einsatz. Die Luftpumpenhalterung befand sich bei diesem Modell stets am Unterrohr. Eine Neuentwicklung stellte auch der [[Lenker]] dar. Ebenfalls neu war die serienmäßige Ausrüstung mit [[Reflektoren\|Speichenreflektoren]]. Die Reifen waren eine Neuentwicklung aus dem [[TSG\|VEB Gummikwerke Thüringen]] und besaßen laut eines Artikels in der Zeitschrift ''Kraftfahrzeugtechnik'', Ausgabe 9/1987 einen um 20 % verringerten Rollwiderstand. Auch eine Vorstellung der "Sprint"-Modelle in der Zeitschrift ''technikus'', Ausgabe 6/1988 nennt diese Reifen als Ausstattungsmerkmal. Äußerlich sind die Reifen aufgrund des unveränderten Profils kaum von den herkömmlichen Sportreifen zu unterscheiden, sie besitzen jedoch eine etwas andere Form, sowie die Aufschrift "Sprint". Insgesamt boten die Sporträder der "Sprint"-Serie ein deutlich zeitgemäßeres Äußeres sowie eine vergleichsweise luxuriöse Ausstattung. Von den einfacheren Sporträdern (Modell 211; 212 etc.) kann der Typ 207 auch anhand des Schriftzugs "Sprint" am Oberrohr unterschieden werden. Eine nur über [[Genex]] erhältliche Ausstattungsvariante wurde als Modell 207/5 bezeichnet und besaß eine geringfügig andere Ausstattung.

	Einige der angekündigten Ausstattungsdetails wurden allerdings kaum oder gar nicht verwirklicht: Die beschriebene erstmalige Verwendung von Halogen-[[Glühlampen]] bei diesem Fahrradmodell kann bislang nicht belegt werden. Die angekündigten, ergonomisch geformten [[Fahrradgriffe\|Griffe]] wurden in der Serie nur teilweise verwendet.		Einige der angekündigten Ausstattungsdetails wurden allerdings kaum oder gar nicht verwirklicht: Die beschriebene erstmalige Verwendung von Halogen-[[Glühlampen]] bei diesem Fahrradmodell kann bislang nicht belegt werden. Die angekündigten, ergonomisch geformten [[Fahrradgriffe\|Griffe]] wurden in der Serie nur teilweise verwendet.