Felgen - Versionsgeschichte

Max schwalbe: /* Leichtmetallfelgen */

2026-04-06T22:02:22Z

Leichtmetallfelgen

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2026, 22:02 Uhr
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	Schmale Leichtmetallfelgen für Reifen mit 35 mm Breite gab es ab 1954 für die [[Laufradsatz\|Laufräder]] von Sporträdern der Marken Diamant und teilweise auch Mifa. Neben der 28"-Größe gab auch eine Variante mit etwas kleinerem Innendurchmesser, die nur am [[Mifa Modell 9 e]], später auch am [[Mifa Modell 9 b]] und dem [[Diamant Modell 35 205\|Diamant Wandersportrad]] verwendet wurde. Hersteller beider Varianten war [[Grünert]]. Im Verlauf des Jahres 1955 wurden neue Felgen mit D-Profil eingeführt. 1962 erfolgte der Wechsel auf ein nur kurzzeitig verwendetes, schwach gesicktes Profil, ehe 1963 ein Halbhohlkehl-Profil eingeführt wurde. Letzteres gab es nicht mehr in der genannten Spezialgröße, dafür aber neben der 28"-Variante für Sporträder auch für herkömmliche 26"-; 24" und 20"-Bereifung zur Verwendung an Jugend-, Kinder-, und Klapprädern - hier jeweils in Kombination mit breiten Reifen (47 mm).		Schmale Leichtmetallfelgen für Reifen mit 35 mm Breite gab es ab 1954 für die [[Laufradsatz\|Laufräder]] von Sporträdern der Marken Diamant und teilweise auch Mifa. Neben der 28"-Größe gab auch eine Variante mit etwas kleinerem Innendurchmesser, die nur am [[Mifa Modell 9 e]], später auch am [[Mifa Modell 9 b]] und dem [[Diamant Modell 35 205\|Diamant Wandersportrad]] verwendet wurde. Hersteller beider Varianten war [[Grünert]]. Im Verlauf des Jahres 1955 wurden neue Felgen mit D-Profil eingeführt. 1962 erfolgte der Wechsel auf ein nur kurzzeitig verwendetes, schwach gesicktes Profil, ehe 1963 ein Halbhohlkehl-Profil eingeführt wurde. Letzteres gab es nicht mehr in der genannten Spezialgröße, dafür aber neben der 28"-Variante für Sporträder auch für herkömmliche 26"-; 24" und 20"-Bereifung zur Verwendung an Jugend-, Kinder-, und Klapprädern - hier jeweils in Kombination mit breiten Reifen (47 mm).

	Für Tourensporträder ~~und~~ [[Mifa Modell 10 b]] gab es ab ~~1954~~ breite Leichtmetallfelgen mit Flachschulterprofil für 26" und 28" Laufräder. Ab 1959 führte man schrittweise ein sehr ähnliches Profil ein, dessen gerade und verbreiterten Flanken für die Verwendung von Felgenbremsen optimiert waren.		Für Tourensporträder, [[Mifa Modell 10 b]] und teilweise auch Tourenräder gab es spätestens ab 1949 breite Leichtmetallfelgen mit Flachschulterprofil für 26" und 28" Laufräder. Ab 1959 führte man schrittweise ein sehr ähnliches Profil ein, dessen gerade und verbreiterten Flanken für die Verwendung von Felgenbremsen optimiert waren.

	Ab 1971 wurden anstatt schmaler und breiter Ausführungen nunmehr Felgen einer mittleren Einheitsbreite von rund 27 mm verwendet. Sie trugen ein vergleichsweise modernes, fünfflächiges Kantprofil und wurden bis zum Ende der DDR unverändert produziert. In den späten 1980er Jahren kam eine äußerlich identische, jedoch qualitativ höherwertigere Variante hinzu - durch eine spezielle Wärmebehandlung hielten derartige Alufelgen höhere Belastungen aus. Verwendung fanden sie u.a. an Mifa-BMX- und Diamant-Rennsporträdern. Hersteller der Einheitsfelgen war der [[Walzwerk Hettstedt\|VEB Walzwerk Hettstedt]].		Ab 1971 wurden anstatt schmaler und breiter Ausführungen nunmehr Felgen einer mittleren Einheitsbreite von rund 27 mm verwendet. Sie trugen ein vergleichsweise modernes, fünfflächiges Kantprofil und wurden bis zum Ende der DDR unverändert produziert. In den späten 1980er Jahren kam eine äußerlich identische, jedoch qualitativ höherwertigere Variante hinzu - durch eine spezielle Wärmebehandlung hielten derartige Alufelgen höhere Belastungen aus. Verwendung fanden sie u.a. an Mifa-BMX- und Diamant-Rennsporträdern. Hersteller der Einheitsfelgen war der [[Walzwerk Hettstedt\|VEB Walzwerk Hettstedt]].

Max schwalbe: /* Leichtmetallfelgen */

2026-04-06T21:49:37Z

Leichtmetallfelgen

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	==Leichtmetallfelgen==		==Leichtmetallfelgen==
	Aufgrund der unterschiedlichen Rohstofflage wurden Leichtmetallfelgen in der DDR deutlich häufiger verwendet als in Westeuropa. Bereits ein offizielles Foto des 150.000. Fahrrades der SAG Elite-[[Diamant]]werke vom 4. August 1949 zeigt ein [[Diamant Modell EH\|Modell EH]] mit Leichtmetallfelgen (LM-Felgen). Von Anfang an waren die Sporträder von Diamant ~~(verkauft ab 1954)~~ und einige Tourensportmodelle ~~(verkauft ab 1953)~~ mit Aluminiumfelgen ausgestattet. Die ersten Felgen hatten noch einen dem Westwood-Profil ähnlichen Querschnitt, es gab sie in einer breiten und einer schmalen Ausführung sowohl für 26 Zoll als auch für 28 Zoll Laufräder (LR). Diese Felgen waren auch als Zubehör erhältlich.		Aufgrund der unterschiedlichen Rohstofflage wurden Leichtmetallfelgen in der DDR deutlich häufiger verwendet als in Westeuropa. Bereits ein offizielles Foto des 150.000. Fahrrades der SAG Elite-[[Diamant]]werke vom 4. August 1949 zeigt ein [[Diamant Modell EH\|Modell EH]] mit Leichtmetallfelgen (LM-Felgen). Von Anfang an waren die ab 1954 produzierten Sporträder von Diamant und einige Tourensportmodelle mit Aluminiumfelgen ausgestattet. Die ersten Felgen hatten noch einen dem Westwood-Profil ähnlichen Querschnitt, es gab sie in einer breiten und einer schmalen Ausführung sowohl für 26 Zoll als auch für 28 Zoll Laufräder (LR). Diese Felgen waren auch als Zubehör erhältlich.

	[[Datei:Felgenprofile.JPG\|miniatur\|100px\|LM-Felgenprofile von oben: Flachschulter-, D-, Halbhohlkehl- u. Kantprofil]]		[[Datei:Felgenprofile.JPG\|miniatur\|100px\|LM-Felgenprofile von oben: Flachschulter-, D-, Halbhohlkehl- u. Kantprofil]]

Max schwalbe: /* Leichtmetallfelgen */

2026-04-06T21:45:33Z

Leichtmetallfelgen

← Nächstältere Version		Version vom 6. April 2026, 21:45 Uhr
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	*28" x 1,5"		*28" x 1,5"

			Schmale Leichtmetallfelgen für Reifen mit 35 mm Breite gab es ab 1954 für die [[Laufradsatz\|Laufräder]] von Sporträdern der Marken Diamant und teilweise auch Mifa. Neben der 28"-Größe gab auch eine Variante mit etwas kleinerem Innendurchmesser, die nur am [[Mifa Modell 9 e]], später auch am [[Mifa Modell 9 b]] und dem [[Diamant Modell 35 205\|Diamant Wandersportrad]] verwendet wurde. Hersteller beider Varianten war [[Grünert]]. Im Verlauf des Jahres 1955 wurden neue Felgen mit D-Profil eingeführt. 1962 erfolgte der Wechsel auf ein nur kurzzeitig verwendetes, schwach gesicktes Profil, ehe 1963 ein Halbhohlkehl-Profil eingeführt wurde. Letzteres gab es nicht mehr in der genannten Spezialgröße, dafür aber neben der 28"-Variante für Sporträder auch für herkömmliche 26"-; 24" und 20"-Bereifung zur Verwendung an Jugend-, Kinder-, und Klapprädern - hier jeweils in Kombination mit breiten Reifen (47 mm).

	Die [[Laufradsatz\|Laufräder]] von Sporträdern der Marken Diamant und teilweise auch Mifa wurden mit schmalen Alufelgen in der Größe 28" ausgestattet. Es gab auch eine 26"-Variante, die jedoch nur am [[Mifa Modell 9 e]], später auch am [[Mifa Modell 9 b]] und dem [[Diamant Modell 35 205\|Diamant Wandersportrad]] verwendet wurde. Hersteller beider Varianten war [[Grünert]]. Im Verlauf des Jahres 1955 wurden neue Felgen mit D-Profil eingeführt. Ab 1962/63 wechselte die Felgenform erneut, ein Halbhohlkehl-Profil wurde eingeführt. Diese Felgen wurden nicht nur an Sporträdern (28"), sondern auch an Jugend-, Kinder-, und Klapprädern verwendet. Für Tourensporträder und [[Mifa Modell 10 b]] gab es breite ~~Felgen~~ mit Flachschulterprofil. Ab 1959 führte man schrittweise ein sehr ähnliches Profil ein, dessen gerade und verbreiterten Flanken für die Verwendung von Felgenbremsen optimiert waren.		Für Tourensporträder und [[Mifa Modell 10 b]] gab es ab 1954 breite Leichtmetallfelgen mit Flachschulterprofil für 26" und 28" Laufräder. Ab 1959 führte man schrittweise ein sehr ähnliches Profil ein, dessen gerade und verbreiterten Flanken für die Verwendung von Felgenbremsen optimiert waren.

	Ab 1971 wurden anstatt schmaler und breiter Ausführungen nunmehr Felgen einer mittleren Einheitsbreite von rund 27 mm verwendet. Sie trugen ein vergleichsweise modernes, fünfflächiges Kantprofil und wurden bis zum Ende der DDR unverändert produziert. In den späten 1980er Jahren kam eine äußerlich identische, jedoch qualitativ höherwertigere Variante hinzu - durch eine spezielle Wärmebehandlung hielten derartige Alufelgen höhere Belastungen aus. Verwendung fanden sie u.a. an Mifa-BMX- und Diamant-Rennsporträdern. Hersteller der Einheitsfelgen war der [[Walzwerk Hettstedt\|VEB Walzwerk Hettstedt]].		Ab 1971 wurden anstatt schmaler und breiter Ausführungen nunmehr Felgen einer mittleren Einheitsbreite von rund 27 mm verwendet. Sie trugen ein vergleichsweise modernes, fünfflächiges Kantprofil und wurden bis zum Ende der DDR unverändert produziert. In den späten 1980er Jahren kam eine äußerlich identische, jedoch qualitativ höherwertigere Variante hinzu - durch eine spezielle Wärmebehandlung hielten derartige Alufelgen höhere Belastungen aus. Verwendung fanden sie u.a. an Mifa-BMX- und Diamant-Rennsporträdern. Hersteller der Einheitsfelgen war der [[Walzwerk Hettstedt\|VEB Walzwerk Hettstedt]].

	<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
	Datei:Felgenprofil Alu Sportrad 1.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1955 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", ~~26"~~<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja<br>'''Bemerkungen:'''		Datei:Felgenprofil Alu Sportrad 1.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1955 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", Spezialgröße für Reifen mit Innendurchmesser 584 mm<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja<br>'''Bemerkungen:'''

	Datei:Felgenprofil D-Sportrad.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit D-Profil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' Ende 1955 bis ~~etwa~~ 1962 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", ~~26"~~<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja		Datei:Felgenprofil D-Sportrad.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit D-Profil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' Ende 1955 bis 1962 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", Spezialgröße für Reifen mit Innendurchmesser 584 mm<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja

	Datei:Felgenprofil Alu Sportrad 3.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Halbhohlkehlprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' ~~1962/63~~ bis 1971<br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]], ~~Kinderräder~~ und Klappräder von Mifa<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26", 24", 20"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja		Datei:Platzhalter.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit schwach gesicktem Profil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1962 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja

			Datei:Felgenprofil Alu Sportrad 3.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Halbhohlkehlprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1963 bis 1971<br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]], Jugend-, Kinder- und Klappräder von Mifa<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26", 24", 20"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja

	Datei:LM-Felgen breit.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' etwa 1954 bis etwa 1963<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder sowie [[Mifa Modell 10 b]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein		Datei:LM-Felgen breit.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' etwa 1954 bis etwa 1963<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder sowie [[Mifa Modell 10 b]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein

Jeeves am 3. April 2026 um 07:15 Uhr

2026-04-03T07:15:24Z

Jeeves: /* Hersteller */

2025-04-11T20:17:44Z

Hersteller

← Nächstältere Version		Version vom 11. April 2025, 20:17 Uhr
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	*[[MZ\|VEB Motorradwerk Zschopau - Werk III, Mühlbach/Hetzdorf]] (belegt für 1972 bis 1974, 1976, 1978, 1981)		*[[MZ\|VEB Motorradwerk Zschopau - Werk III, Mühlbach/Hetzdorf]] (belegt für 1972 bis 1974, 1976, 1978, 1981)
	*[[Sturmlaternenwerk Beierfeld\|Nirona-Werke, Beierfeld]] (belegt für 1945, 1947 bis 1950)		*[[Sturmlaternenwerk Beierfeld\|Nirona-Werke, Beierfeld]] (belegt für 1945, 1947 bis 1950)
	*[[Sturmlaternenwerk Beierfeld]] (belegt für 1951, 1954 bis 1960)		*[[Sturmlaternenwerk Beierfeld]] (belegt für 1951, 1954 bis 1960, 1962)
	*[[IFA Schönebeck\|Metall-Industrie Schönebeck / IFA Werk Schönebeck]] (belegt für 1945 bis 1948)		*[[IFA Schönebeck\|Metall-Industrie Schönebeck / IFA Werk Schönebeck]] (belegt für 1945 bis 1948)
	*Excelsior GmbH, Brandenburg/Havel (belegt für 1945)		*Excelsior GmbH, Brandenburg/Havel (belegt für 1945)

Jeeves: /* Leichtmetallfelgen */

2024-03-07T20:45:50Z

Leichtmetallfelgen

← Nächstältere Version		Version vom 7. März 2024, 20:45 Uhr
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	Datei:LM-Felgen breit mit Bremsflanken.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1959 bis 1971<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder sowie [[Mifa Modell 10 b]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja		Datei:LM-Felgen breit mit Bremsflanken.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1959 bis 1971<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder sowie [[Mifa Modell 10 b]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja

	Datei:LM Felge Fünfkantprofil.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit fünfflächigem Kantprofil'''</p></center>'''Hersteller:'''[[MZ\|VEB Motorradwerk Zschopau (MZ)]], [[Walzwerk Hettstedt]]<br>'''Zeitraum:''' 1971 bis 1990<br>'''Verwendung:''' nahezu alle Fahradmodelle mit Drahtbereifung<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26", 24", 20"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja		Datei:LM Felge Fünfkantprofil.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit fünfflächigem Kantprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' [[MZ\|VEB Motorradwerk Zschopau (MZ)]], [[Walzwerk Hettstedt]]<br>'''Zeitraum:''' 1971 bis 1990<br>'''Verwendung:''' nahezu alle Fahradmodelle mit Drahtbereifung<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26", 24", 20"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja
	</gallery>		</gallery>

Jeeves am 23. September 2023 um 20:10 Uhr

2023-09-23T20:10:04Z

← Nächstältere Version		Version vom 23. September 2023, 20:10 Uhr
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	Datei:LM-Felgen breit mit Bremsflanken.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1959 bis 1971<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder sowie [[Mifa Modell 10 b]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja		Datei:LM-Felgen breit mit Bremsflanken.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1959 bis 1971<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder sowie [[Mifa Modell 10 b]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja

	Datei:LM Felge Fünfkantprofil.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit fünfflächigem Kantprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' ~~ab 1972~~ [[Walzwerk Hettstedt]]<br>'''Zeitraum:''' 1971 bis 1990<br>'''Verwendung:''' nahezu alle Fahradmodelle mit Drahtbereifung<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26", 24", 20"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja		Datei:LM Felge Fünfkantprofil.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit fünfflächigem Kantprofil'''</p></center>'''Hersteller:'''[[MZ\|VEB Motorradwerk Zschopau (MZ)]], [[Walzwerk Hettstedt]]<br>'''Zeitraum:''' 1971 bis 1990<br>'''Verwendung:''' nahezu alle Fahradmodelle mit Drahtbereifung<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26", 24", 20"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja
	</gallery>		</gallery>

Max schwalbe: /* Stahlfelgen */

2023-07-02T12:37:52Z

Stahlfelgen

← Nächstältere Version		Version vom 2. Juli 2023, 12:37 Uhr
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	Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.		Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.

			Datei:Platzhalter.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, verchromt'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er Jahre <br>'''Verwendung:''' Exportfahrräder<br>'''Material''' Stahl, verchromt <br>'''Durchmesser''' 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja<br>'''Bemerkungen:''' "Westwood"-Profil; an Exportfahrrädern in sogenannter Englischer Ausführung Verwendet, z.B. [[Diamant Modell 110D]]

	Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.		Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.

André: /* Stahlfelgen */

2022-10-27T05:29:39Z

Stahlfelgen

← Nächstältere Version		Version vom 27. Oktober 2022, 05:29 Uhr
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	Datei:Felge Linierung Mifa S16 2 1955.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder <br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 28" ? <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' Belegt für [[Mifa Modell S 2/16]]		Datei:Felge Linierung Mifa S16 2 1955.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder <br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 28" ? <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' Belegt für [[Mifa Modell S 2/16]]

	Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[~~Modelle~~ Mifa~~#Mifa_Sporträder_bis_1960\|Mifa Sporträder~~]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.		Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.

	Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.		Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.

André: /* Stahlfelgen */

2022-10-27T03:58:25Z

Stahlfelgen

← Nächstältere Version		Version vom 27. Oktober 2022, 03:58 Uhr
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	Datei:Felge Linierung Mifa S16 2 1955.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder <br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 28" ? <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' Belegt für [[Mifa Modell S 2/16]]		Datei:Felge Linierung Mifa S16 2 1955.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder <br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 28" ? <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' Belegt für [[Mifa Modell S 2/16]]

	Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder_bis_1960\|~~Frühe~~ Mifa Sporträder]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.		Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder_bis_1960\|Mifa Sporträder]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.

	Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.		Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.

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	*28" x 1,5"		*28" x 1,5"

			Schmale Leichtmetallfelgen für Reifen mit 35 mm Breite gab es ab 1954 für die [[Laufradsatz\|Laufräder]] von Sporträdern der Marken Diamant und teilweise auch Mifa. Neben der 28"-Größe gab auch eine Variante mit etwas kleinerem Innendurchmesser, die nur am [[Mifa Modell 9 e]], später auch am [[Mifa Modell 9 b]] und dem [[Diamant Modell 35 205\|Diamant Wandersportrad]] verwendet wurde. Hersteller beider Varianten war [[Grünert]]. Im Verlauf des Jahres 1955 wurden neue Felgen mit D-Profil eingeführt. 1962 erfolgte der Wechsel auf ein nur kurzzeitig verwendetes, schwach gesicktes Profil, ehe 1963 ein Halbhohlkehl-Profil eingeführt wurde. Letzteres gab es nicht mehr in der genannten Spezialgröße, dafür aber neben der 28"-Variante für Sporträder auch für herkömmliche 26"-; 24" und 20"-Bereifung zur Verwendung an Jugend-, Kinder-, und Klapprädern - hier jeweils in Kombination mit breiten Reifen (47 mm).

	Die [[Laufradsatz\|Laufräder]] von Sporträdern der Marken Diamant und teilweise auch Mifa wurden mit schmalen Alufelgen in der Größe 28" ausgestattet. Es gab auch eine 26"-Variante, die jedoch nur am [[Mifa Modell 9 e]], später auch am [[Mifa Modell 9 b]] und dem [[Diamant Modell 35 205\|Diamant Wandersportrad]] verwendet wurde. Hersteller beider Varianten war [[Grünert]]. Im Verlauf des Jahres 1955 wurden neue Felgen mit D-Profil eingeführt. Ab 1962/63 wechselte die Felgenform erneut, ein Halbhohlkehl-Profil wurde eingeführt. Diese Felgen wurden nicht nur an Sporträdern (28"), sondern auch an Jugend-, Kinder-, und Klapprädern verwendet. Für Tourensporträder und [[Mifa Modell 10 b]] gab es breite ~~Felgen~~ mit Flachschulterprofil. Ab 1959 führte man schrittweise ein sehr ähnliches Profil ein, dessen gerade und verbreiterten Flanken für die Verwendung von Felgenbremsen optimiert waren.		Für Tourensporträder und [[Mifa Modell 10 b]] gab es ab 1954 breite Leichtmetallfelgen mit Flachschulterprofil für 26" und 28" Laufräder. Ab 1959 führte man schrittweise ein sehr ähnliches Profil ein, dessen gerade und verbreiterten Flanken für die Verwendung von Felgenbremsen optimiert waren.

	Ab 1971 wurden anstatt schmaler und breiter Ausführungen nunmehr Felgen einer mittleren Einheitsbreite von rund 27 mm verwendet. Sie trugen ein vergleichsweise modernes, fünfflächiges Kantprofil und wurden bis zum Ende der DDR unverändert produziert. In den späten 1980er Jahren kam eine äußerlich identische, jedoch qualitativ höherwertigere Variante hinzu - durch eine spezielle Wärmebehandlung hielten derartige Alufelgen höhere Belastungen aus. Verwendung fanden sie u.a. an Mifa-BMX- und Diamant-Rennsporträdern. Hersteller der Einheitsfelgen war der [[Walzwerk Hettstedt\|VEB Walzwerk Hettstedt]].		Ab 1971 wurden anstatt schmaler und breiter Ausführungen nunmehr Felgen einer mittleren Einheitsbreite von rund 27 mm verwendet. Sie trugen ein vergleichsweise modernes, fünfflächiges Kantprofil und wurden bis zum Ende der DDR unverändert produziert. In den späten 1980er Jahren kam eine äußerlich identische, jedoch qualitativ höherwertigere Variante hinzu - durch eine spezielle Wärmebehandlung hielten derartige Alufelgen höhere Belastungen aus. Verwendung fanden sie u.a. an Mifa-BMX- und Diamant-Rennsporträdern. Hersteller der Einheitsfelgen war der [[Walzwerk Hettstedt\|VEB Walzwerk Hettstedt]].

	<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">		<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
	Datei:Felgenprofil Alu Sportrad 1.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1955 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", ~~26"~~<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja<br>'''Bemerkungen:'''		Datei:Felgenprofil Alu Sportrad 1.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1954 bis 1955 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", Spezialgröße für Reifen mit Innendurchmesser 584 mm<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja<br>'''Bemerkungen:'''

	Datei:Felgenprofil D-Sportrad.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit D-Profil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' Ende 1955 bis ~~etwa~~ 1962 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", ~~26"~~<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja		Datei:Felgenprofil D-Sportrad.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit D-Profil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' Ende 1955 bis 1962 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", Spezialgröße für Reifen mit Innendurchmesser 584 mm<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja

	Datei:Felgenprofil Alu Sportrad 3.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Halbhohlkehlprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' ~~1962/63~~ bis 1971<br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]], ~~Kinderräder~~ und Klappräder von Mifa<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26", 24", 20"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja		Datei:Platzhalter.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit schwach gesicktem Profil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1962 <br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Diamant]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja

			Datei:Felgenprofil Alu Sportrad 3.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Halbhohlkehlprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' 1963 bis 1971<br>'''Verwendung:''' Sporträder von [[Mifa]] und [[Diamant]], Jugend-, Kinder- und Klappräder von Mifa<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26", 24", 20"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja

	Datei:LM-Felgen breit.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' etwa 1954 bis etwa 1963<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder sowie [[Mifa Modell 10 b]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein		Datei:LM-Felgen breit.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''LM-Felgen mit Flachschulterprofil'''</p></center>'''Hersteller:''' Grünert<br>'''Zeitraum:''' etwa 1954 bis etwa 1963<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder sowie [[Mifa Modell 10 b]]<br>'''Material''' Aluminium, poliert <br>'''Durchmesser''' 28", 26"<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein

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	Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.		Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.

			Datei:Platzhalter.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, verchromt'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1950er Jahre <br>'''Verwendung:''' Exportfahrräder<br>'''Material''' Stahl, verchromt <br>'''Durchmesser''' 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' ja<br>'''Bemerkungen:''' "Westwood"-Profil; an Exportfahrrädern in sogenannter Englischer Ausführung Verwendet, z.B. [[Diamant Modell 110D]]

	Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.		Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.

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	Datei:Felge Linierung Mifa S16 2 1955.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder <br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 28" ? <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' Belegt für [[Mifa Modell S 2/16]]		Datei:Felge Linierung Mifa S16 2 1955.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder <br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 28" ? <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' Belegt für [[Mifa Modell S 2/16]]

	Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[~~Modelle~~ Mifa~~#Mifa_Sporträder_bis_1960\|Mifa Sporträder~~]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.		Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.

	Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.		Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.

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	Datei:Felge Linierung Mifa S16 2 1955.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder <br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 28" ? <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' Belegt für [[Mifa Modell S 2/16]]		Datei:Felge Linierung Mifa S16 2 1955.jpg\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' um 1955 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder <br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 28" ? <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' Belegt für [[Mifa Modell S 2/16]]

	Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder_bis_1960\|~~Frühe~~ Mifa Sporträder]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.		Datei:Stahlfelge schmal Mifa-Sporträder.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' ca. 1951 - 1961 <br>'''Verwendung:''' [[Modelle Mifa#Mifa_Sporträder_bis_1960\|Mifa Sporträder]], [[Mifa Modell S 5]], [[Mifa Modell S 6\|S 6]] und [[Mifa Modell S 8\|S 8]]<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 20", 24", 26", 28" <br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' "schmale" Felge für Bereifung XX*1 3/8x1 5/8.

	Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.		Datei:LinierungZweifachWeiß.JPG\|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Stahlfelge, farbig lackiert'''</p></center> '''Zeitraum:''' 195?-1979 <br>'''Verwendung:''' Mifa-Fahrräder, Diamant-Fahrräder (bis ca.1966).<br>'''Material''' Stahl, lackiert <br>'''Durchmesser''' 26", 28", ?<br>'''Eignung für Felgenbremsen:''' nein<br>'''Bemerkungen:''' nach 1965 vrmtl. nur noch an Mifa-Modellen [[Mifa Modell 101\|101]] und [[Mifa Modell 102\|102]] verwendet.

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	Lackierte Stahlfelgen besaßen ein Flachschulterprofil und wurden mit Durchmessern von 20", 24", 26" und 28" in jeweils zwei unterschiedlichen Breiten, geeignet für Bereifung 1,75" oder 1 3/8" x 1 5/8", produziert. Sie besaßen, je nach Fahrradmodell, unterschiedliche Lackierungen und Linierungen.		Lackierte Stahlfelgen besaßen ein Flachschulterprofil und wurden mit Durchmessern von 20", 24", 26" und 28" in jeweils zwei unterschiedlichen Breiten, geeignet für Bereifung 1,75" oder 1 3/8" x 1 5/8", produziert. Sie besaßen, je nach Fahrradmodell, unterschiedliche Lackierungen und Linierungen.

	Im Unterschied zu Fahrrädern westlicher Länder, waren verchromte Stahlfelgen in der DDR kaum verbreitet. Für den Binnenmarkt wurden sie nur für die Mifa-Modelle [[Mifa Modell 162\|162]], [[Mifa Modell 104\|104]] und zum Teil [[Mifa Modell ST 3\|ST 3]] verwendet, ~~sowie~~ für den Export. Speziell für Fahrräder in "englischer Ausführung", die nur für den Export vorgesehen waren, wurden sogenannte Westwoodfelgen produziert. Dieser Felgentyp ist für Gestängefelgenbremsen ausgelegt und hat ein dafür angepaßtes Profil.		Im Unterschied zu Fahrrädern westlicher Länder waren verchromte Stahlfelgen in der DDR kaum verbreitet. Für den Binnenmarkt wurden sie nur für die Mifa-Modelle [[Mifa Modell 162\|162]], [[Mifa Modell 104\|104]] und zum Teil auch für das Modell [[Mifa Modell ST 3\|ST 3]] verwendet, außerdem für den Export. Speziell für Fahrräder in "englischer Ausführung", die nur für den Export vorgesehen waren, wurden sogenannte Westwoodfelgen produziert. Dieser Felgentyp ist für Gestängefelgenbremsen ausgelegt und hat ein dafür angepaßtes Profil.

	Laut [[DHZ-Katalog]] von 1956/1957 wurden ~~außerdem auch~~ Wulstfelgen ~~noch~~ als Ersatzteil im Handel angeboten:		Laut [[DHZ-Katalog]] von 1956/1957 wurden zudem noch Wulstfelgen als Ersatzteil im Handel angeboten:

	'''Felgengrößen für Wulstreifen'''		'''Felgengrößen für Wulstreifen'''
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	*28" x 1,5"		*28" x 1,5"

	Stahlfelgen wurden in der DDR schrittweise von Leichtmetallfelgen abgelöst. Die letzten [[Diamant]]-Fahrräder mit Stahlfelgen gab es etwa 1966. Bei [[Mifa]] verwendete man sie an einigen einfach ausgestatteten Modellen noch bis etwa 1985. Als Ersatzteil produzierte Stahlfelgen der 1970er und 1980er Jahre sind an der silberfarbenen Lackierung ohne Linierung zu erkennen.		Stahlfelgen wurden in der DDR im Laufe der Jahre schrittweise von Leichtmetallfelgen abgelöst. Die letzten [[Diamant]]-Fahrräder mit Stahlfelgen gab es etwa 1966. Bei [[Mifa]] verwendete man sie an einigen einfach ausgestatteten Modellen noch bis etwa 1985. Als Ersatzteil produzierte Stahlfelgen der 1970er und 1980er Jahre sind an der silberfarbenen Lackierung ohne Linierung zu erkennen.

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	==Leichtmetallfelgen==		==Leichtmetallfelgen==
	Aufgrund der unterschiedlichen Rohstofflage, wurden Leichtmetallfelgen in der DDR deutlich häufiger verwendet als in Westeuropa. Bereits ein offizielles Foto des 150.000. Fahrrades der SAG Elite-[[Diamant]]werke vom 4. August 1949 zeigt ein [[Diamant Modell EH\|Modell EH]] mit Leichtmetallfelgen (LM-Felgen). Von Anfang an waren die Sporträder von Diamant (verkauft ab 1954) und einige Tourensportmodelle (verkauft ab 1953) mit Aluminiumfelgen ausgestattet. Die ersten Felgen hatten noch einen dem Westwood-Profil ähnlichen Querschnitt, es gab sie in einer breiten und einer schmalen Ausführung sowohl für 26 Zoll als auch für 28 Zoll Laufräder (LR). Diese Felgen waren auch als ~~Zubehörteil~~ erhältlich.		Aufgrund der unterschiedlichen Rohstofflage wurden Leichtmetallfelgen in der DDR deutlich häufiger verwendet als in Westeuropa. Bereits ein offizielles Foto des 150.000. Fahrrades der SAG Elite-[[Diamant]]werke vom 4. August 1949 zeigt ein [[Diamant Modell EH\|Modell EH]] mit Leichtmetallfelgen (LM-Felgen). Von Anfang an waren die Sporträder von Diamant (verkauft ab 1954) und einige Tourensportmodelle (verkauft ab 1953) mit Aluminiumfelgen ausgestattet. Die ersten Felgen hatten noch einen dem Westwood-Profil ähnlichen Querschnitt, es gab sie in einer breiten und einer schmalen Ausführung sowohl für 26 Zoll als auch für 28 Zoll Laufräder (LR). Diese Felgen waren auch als Zubehör erhältlich.

	[[Datei:Felgenprofile.JPG\|miniatur\|100px\|LM-Felgenprofile von oben: Flachschulter-, D-, Halbhohlkehl- u. Kantprofil]]		[[Datei:Felgenprofile.JPG\|miniatur\|100px\|LM-Felgenprofile von oben: Flachschulter-, D-, Halbhohlkehl- u. Kantprofil]]
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	Die [[Laufradsatz\|Laufräder]] von Sporträdern der Marken Diamant und teilweise auch Mifa wurden mit schmalen Alufelgen in der Größe 28" ausgestattet. Es gab auch eine 26"-Variante, die jedoch nur an [[Mifa Modell 9 e]], später auch am [[Mifa Modell 9 b]] und dem [[Diamant Modell 35 205\|Diamant Wandersportrad]] verwendet wurde. Hersteller beider Varianten war [[Grünert]]. Im Verlauf des Jahres 1955 wurden neue Felgen mit D-Profil eingeführt. Ab 1962/63 wechselte die Felgenform erneut, ein Halbhohlkehl-Profil wurde eingeführt. Diese Felgen wurden nicht nur an Sporträdern (28"), sondern auch an Jugend-, Kinder-, und Klapprädern verwendet. Für Tourensporträder und [[Mifa Modell 10 b]] gab es breite Felgen mit Flachschulterprofil. Ab 1959 führte man schrittweise ein sehr ähnliches Profil ein, dessen gerade und verbreiterten Flanken für die Verwendung von Felgenbremsen optimiert waren.		Die [[Laufradsatz\|Laufräder]] von Sporträdern der Marken Diamant und teilweise auch Mifa wurden mit schmalen Alufelgen in der Größe 28" ausgestattet. Es gab auch eine 26"-Variante, die jedoch nur am [[Mifa Modell 9 e]], später auch am [[Mifa Modell 9 b]] und dem [[Diamant Modell 35 205\|Diamant Wandersportrad]] verwendet wurde. Hersteller beider Varianten war [[Grünert]]. Im Verlauf des Jahres 1955 wurden neue Felgen mit D-Profil eingeführt. Ab 1962/63 wechselte die Felgenform erneut, ein Halbhohlkehl-Profil wurde eingeführt. Diese Felgen wurden nicht nur an Sporträdern (28"), sondern auch an Jugend-, Kinder-, und Klapprädern verwendet. Für Tourensporträder und [[Mifa Modell 10 b]] gab es breite Felgen mit Flachschulterprofil. Ab 1959 führte man schrittweise ein sehr ähnliches Profil ein, dessen gerade und verbreiterten Flanken für die Verwendung von Felgenbremsen optimiert waren.

	Ab 1971 wurden anstatt schmaler und breiter Ausführungen, nunmehr Felgen einer mittleren Einheitsbreite von rund 27 mm verwendet. Sie trugen ein vergleichsweise modernes, fünfflächiges Kantprofil und wurden bis zum Ende der DDR unverändert produziert. In den späten 1980er Jahren kam eine äußerlich identische, höherwertigere Variante hinzu - durch eine spezielle Wärmebehandlung hielten derartige Alufelgen höhere Belastungen aus. Verwendung fanden sie u.a. an Mifa-BMX- und Diamant-Rennsporträdern. Hersteller der Einheitsfelgen war der [[Walzwerk Hettstedt\|VEB Walzwerk Hettstedt]].		Ab 1971 wurden anstatt schmaler und breiter Ausführungen nunmehr Felgen einer mittleren Einheitsbreite von rund 27 mm verwendet. Sie trugen ein vergleichsweise modernes, fünfflächiges Kantprofil und wurden bis zum Ende der DDR unverändert produziert. In den späten 1980er Jahren kam eine äußerlich identische, jedoch qualitativ höherwertigere Variante hinzu - durch eine spezielle Wärmebehandlung hielten derartige Alufelgen höhere Belastungen aus. Verwendung fanden sie u.a. an Mifa-BMX- und Diamant-Rennsporträdern. Hersteller der Einheitsfelgen war der [[Walzwerk Hettstedt\|VEB Walzwerk Hettstedt]].

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	==Schlauchreifenfelgen==		==Schlauchreifenfelgen==
	[[Datei:Querschnitt-Grünert-SR-Felge.jpg\|miniatur\|210px\|<center>'''Querschnitt einer Grünert-Felge'''</center>~~gut~~ erkennbar sind die drei Hohlkammern; die mittlere wird von den [[Speichennippel]]n durchzogen; die äußeren sind hermetisch dicht und enthalten oft Alu-Späne oder Schweißschlacke vom Schließen des Felgenrings (erzeugt hörbares Rascheln)]]		[[Datei:Querschnitt-Grünert-SR-Felge.jpg\|miniatur\|210px\|<center>'''Querschnitt einer Grünert-Felge'''</center>Gut erkennbar sind die drei Hohlkammern: die mittlere wird von den [[Speichennippel]]n durchzogen, die beiden äußeren sind hermetisch dicht und enthalten oft Alu-Späne oder Schweißschlacke vom Schließen des Felgenrings (erzeugt hörbares Rascheln)]].
	Schlauchreifenfelgen kamen nur im Radsport zum Einsatz, da [[Schlauchreifen]] für den Einsatz an Gebrauchsfahrrädern zu empfindlich, zu teuer gewesen wären ~~und~~ der Reparaturaufwand im Falle einer Beschädigung um ein Vielfaches größer ~~ist~~ als bei Drahtreifen. Neben Renn- und Bahnrädern wurden auch Hallensporträder meist mit großvolumigen [[Schlauchreifen]] gefahren. Für die unterschiedlichen Anwendungen gab es eine Vielzahl verfügbarer Größen:		Schlauchreifenfelgen kamen nur im Radsport zum Einsatz, da [[Schlauchreifen]] für den Einsatz an Gebrauchsfahrrädern zu empfindlich und zu teuer gewesen wären. Zudem ist der Reparaturaufwand im Falle einer Beschädigung um ein Vielfaches größer als bei Drahtreifen. Neben Renn- und Bahnrädern wurden auch Hallensporträder meist mit großvolumigen [[Schlauchreifen]] gefahren. Für die unterschiedlichen Anwendungen gab es eine Vielzahl verfügbarer Größen:

	'''Größen Leichtmetall- und Holzfelgen für Schlauchreifen:'''		'''Größen Leichtmetall- und Holzfelgen für Schlauchreifen:'''
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	In den 1950er und frühen 1960er Jahren stammten wie alle Leichtmetallfelgen auch die Schlauchreifenfelgen von [[Grünert]]~~, wobei dieser~~ Betrieb ~~bis Ende der~~ 1950er ~~Jahre~~ eine seinerzeit einzigartige Konstruktion ~~entwickelte~~. Die erste Variante orientierte sich noch an Vorbildern aus den 1930er bzw. 40er Jahren und bestand nur aus einem dünnwandigen Aluminiumrohr, dass in mittels Umformung den charakteristischen Querschnitt bekam; die [[Speichennippel]] saßen versenkt und meist mit großen Unterlegscheiben im Inneren der durchgehenden Hohlkammer. Revolutionär war dagegen die stabilere Weiterentwicklung: als Verstärkung besaßen die neuen im Stranggussverfahren hergestellten Grünert-Felgen eine oder zwei Rippen, die das Felgenbett mit der Felgeninnenseite verbinden und damit das Innere der Felge in drei Hohlkammern einteilen. Um diese Verstärkung an keiner Stelle zu schwächen, sind die Speichenlöcher nicht versenkt, sondern schräg durch die gesamte Felge gebohrt, wobei die Köpfe der [[Speichennippel]] im Felgenbett liegen. Diese Ausführung erfordert ähnlich wie bei Holzfelgen längere Speichennippel, kommt aber ohne Unterlegscheiben aus. Die verschiedenen Varianten wurden nach bisherigen Kenntnisstand zumindest zeitweise auch parallel produziert und vertrieben; die Systematik der Kennzeichnung mit entsprechenden Logos ist noch nicht endgültig bekannt, sodass der Blick ins Ventilloch der einfachste Weg zur Bestimmung des Felgentyps ist.<br>		In den 1950er und frühen 1960er Jahren stammten wie alle Leichtmetallfelgen auch die Schlauchreifenfelgen von [[Grünert]]. Dieser Betrieb entwickelte in den 1950er Jahren eine seinerzeit einzigartige Konstruktion. Die erste Variante orientierte sich noch an Vorbildern aus den 1930er bzw. 40er Jahren und bestand nur aus einem dünnwandigen Aluminiumrohr, dass in mittels Umformung den charakteristischen Querschnitt bekam; die [[Speichennippel]] saßen versenkt und meist mit großen Unterlegscheiben im Inneren der durchgehenden Hohlkammer. Revolutionär war dagegen die stabilere Weiterentwicklung: als Verstärkung besaßen die neuen im Stranggussverfahren hergestellten Grünert-Felgen eine oder zwei Rippen, die das Felgenbett mit der Felgeninnenseite verbinden und damit das Innere der Felge in drei Hohlkammern einteilen. Um diese Verstärkung an keiner Stelle zu schwächen, sind die Speichenlöcher nicht versenkt, sondern schräg durch die gesamte Felge gebohrt, wobei die Köpfe der [[Speichennippel]] im Felgenbett liegen. Diese Ausführung erfordert ähnlich wie bei Holzfelgen längere Speichennippel, kommt aber ohne Unterlegscheiben aus. Die verschiedenen Varianten wurden nach bisherigen Kenntnisstand zumindest zeitweise auch parallel produziert und vertrieben; die Systematik der Kennzeichnung mit entsprechenden Logos ist noch nicht endgültig bekannt, sodass der Blick ins Ventilloch der einfachste Weg zur Bestimmung des Felgentyps ist.<br>
	Nach der Verstaatlichung der [[Grünert\|R. Grünert KG]] und Eingliederung in das [[MZ\|Kombinat Motorradwerk Zschopau (MZ)]] wurde der Felgentyp mit zwei Verstärkungsrippen ohne weitere Veränderungen bis in die 1980er Jahre weiterproduziert, wobei die Qualität durch den zunehmenden Verschleiß der alten Maschinen kontinuierlich abnahm. Das wirkte sich offensichtlich auch auf die Produktionsmenge aus, denn ab den 1980er Jahren wurden auch Schlauchreifenfelgen des Typs ''"Monthlery Route"'' vom französischen Hersteller ''Mavic'' importiert und ab Werk an [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant Rennrädern]] verbaut. Auch in den Radsportvereinen fanden diese Importfelgen bevorzugt Anwendung, da ihr Felgenbett wesentlich besser an die kleinen Querschnitte der modernen Schlauchreifen angepasst war als das der [[Grünert]]- bzw. [[MZ]]-Felgen, die für die in den 1950er Jahren üblichen großen Querschnitte optimiert waren.		Nach der Verstaatlichung der [[Grünert\|R. Grünert KG]] und Eingliederung in das [[MZ\|Kombinat Motorradwerk Zschopau (MZ)]] wurde der Felgentyp mit zwei Verstärkungsrippen ohne weitere Veränderungen bis in die 1980er Jahre weiterproduziert, wobei die Qualität durch den zunehmenden Verschleiß der alten Maschinen kontinuierlich abnahm. Das wirkte sich offensichtlich auch auf die Produktionsmenge aus, denn ab den 1980er Jahren wurden auch Schlauchreifenfelgen des Typs ''"Monthlery Route"'' vom französischen Hersteller ''Mavic'' importiert und ab Werk an [[Modelle Diamant#Diamant Rennräder\|Diamant Rennrädern]] verbaut. Auch in den Radsportvereinen fanden diese Importfelgen bevorzugt Anwendung, da ihr Felgenbett wesentlich besser an die kleinen Querschnitte der modernen Schlauchreifen angepasst war als das der [[Grünert]]- bzw. [[MZ]]-Felgen, die für die in den 1950er Jahren üblichen großen Querschnitte optimiert waren.