Diamant Modell 35 162 - Versionsgeschichte

Jeeves: Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

2022-10-18T20:00:56Z

Textersetzung - „Rahmen“ durch „Rahmen“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sättel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.		Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Fahrradrahmen\|Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sättel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves am 18. Oktober 2022 um 19:55 Uhr

2022-10-18T19:55:02Z

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	* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt		* [[Fahrradrahmen\|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen\|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
	* gerader Hinterbau, [[Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn		* gerader Hinterbau, [[Gabelenden#Ausfallenden\|Sportausfallenden]] nach vorn
	* Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet		* Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet
	* am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe		* am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe

Jeeves: Textersetzung - „[[Sattel|“ durch „[[Sättel|“

2022-10-18T19:45:26Z

Textersetzung - „[[Sattel|“ durch „[[Sättel|“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[~~Sattel~~\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.		Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sättel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves: Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

2022-10-18T19:02:38Z

Textersetzung - „Vorbau“ durch „Vorbau“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.		Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===
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	* vorn [[Bremsen\|Felgenbremse]]		* vorn [[Bremsen\|Felgenbremse]]
	* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen		* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
	* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]		* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]

Jeeves: Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

2022-10-18T18:23:52Z

Textersetzung - „Luftpumpe“ durch „Luftpumpe“

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.		Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===
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	* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]		* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Kleidernetz“ durch „Kleidernetz“

2022-10-18T17:59:37Z

Textersetzung - „Kleidernetz“ durch „Kleidernetz“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 17:59 Uhr
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	* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]		* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

2022-10-18T17:22:18Z

Textersetzung - „Kettenschutz“ durch „Kettenschutz“

← Nächstältere Version		Version vom 18. Oktober 2022, 17:22 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.		Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===
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	* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]		* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetz]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Jeeves: Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

2022-10-17T18:11:52Z

Textersetzung - „Ausfallenden“ durch „Ausfallenden“

← Nächstältere Version		Version vom 17. Oktober 2022, 18:11 Uhr
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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.		Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===

Jeeves: Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

2022-10-13T16:14:01Z

Textersetzung - „Kettenblatt“ durch „Kettenblatt“

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	* Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet		* Halterung für Dynamo am Hinterbau angelötet
	* am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe		* am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe
	* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen		* [[Tretlager\|Keiltretlager]] Thompson-Ausführung, [[Kettenblätter\|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
	* Aluminiumfelgen 28", [[Achsmuttern\|Sechskantmuttern]]		* Aluminiumfelgen 28", [[Achsmuttern\|Sechskantmuttern]]
	* Bereifung 28" × 1 3/4"		* Bereifung 28" × 1 3/4"

Jeeves: Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

2022-10-06T18:46:48Z

Textersetzung - „Werkzeugtasche“ durch „Werkzeugtasche“

← Nächstältere Version		Version vom 6. Oktober 2022, 18:46 Uhr
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	* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]		* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtasche]], [[Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Kettenschutz]], [[Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetz]]
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	[[Kategorie:Modelle Diamant]]		[[Kategorie:Modelle Diamant]]

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	===Rahmen und Ausstattung===		===Rahmen und Ausstattung===

	Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.		Das Modell 35 162 besitzt einen für Tourensporträder typischen [[Rahmen]] mit schrägen [[Gabelenden#Ausfallenden\|Ausfallenden]] sowie einem offenen Hinterbau. Die Sitz- und die Kettenstreben sind gerade ausgeführt. Der Rahmen besitzt zusätzliche [[Anlötteile]] für den [[Dynamos\|Dynamo]] (am Hinterbau angebracht) und für die [[Luftpumpen\|Luftpumpe]]. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm. Anders als bei den 26"-Varianten ist das [[Beleuchtungskabel]] bei dieser Ausführung im Rahmen verlegt.<br>Neben einem [[Tretlager\|Keiltretlager]] (Thompson-Ausführung) gehörten [[Schutzbleche\|Aluminiumschutzbleche]] mit schwarz ausgelegten Sicken zur Ausstattung. Das vordere Schutzblech besaß eine Überlaufstrebe. Ein [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]], eine [[Bremsen\|Felgenbremse]], [[Sattel\|Tourensattel]] sowie ein [[Kleidernetze\|Kleidernetz]] waren weitere Merkmale der Ausstattung. Ansonsten sind keine Veränderungen gegenüber den 26"-Tourensporträdern festzustellen, stattdessen finden sich hier wieder die längst überholten Ausstattungs- und konstruktiven Details. Neu ist bei diesem Modell lediglich der verbesserte [[Kettenschützer\|Kettenschutz]].<br>Mit einigen Veränderungen wurde dieses Fahrrad auch noch 1991 angeboten, jedoch lief dessen Produktion noch im selben Jahr aufgrund einer Neuausrichtung des Sortiments aus. Eine wichtige technische Veränderung - abgesehen von zahlreichen Anpassungen bei den Ausstattungsdetails - war der in der zweiten Jahreshälfte 1990 vollzogene Übergang zu einer Vierkantbefestigung des Pedalarms (ohne Keil). Außerdem wurde das Fahrrad wahrscheinlich serienmäßig mit einer 3-Gang-Nabenschaltung von Sachs ausgestattet. Im Gegensatz zu anderen 1990 beibehaltenen Modellen, erfolgte der Übergang zu einer [http://de.wikipedia.org/wiki/Pletscher_AG Pletscherplatte] zwischen den Sitzstreben an diesem Modell offenbar nicht. Unverändert blieben die Schutzbleche, und auch der neue Gepäckträger war bei vielen Fahrrädern von Diamant und Mifa aus dem Zeitraum 1990/91 zu finden. Dabei handelt es sich um eine Neuentwicklung von Mifa, die erstmals am Modell [[Mifa Modell 208\|208]] zum Einsatz kam und für die 1990 auch ein Patent erteilt wurde.

	===Lackierung und Rahmendekor===		===Lackierung und Rahmendekor===
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	* vorn [[Bremsen\|Felgenbremse]]		* vorn [[Bremsen\|Felgenbremse]]
	* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen		* hinten [[Naben\|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
	* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbau]]		* [[Lenker\|Sportlenker]] mit [[Vorbauten\|Vorbau]]
	* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]		* polierte [[Schutzbleche\|Leichtmetallschutzbleche]]
	* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]		* Zubehör: [[Kettenschützer\|Kettenschutz]], [[Luftpumpen\|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen\|Werkzeugtasche]], [[Kleidernetze\|Kleidernetz]]