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DDR-FahrradWiki:Impressum

2026-07-20T07:46:52Z

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Justus Haupt 
Hauptstraße 27 
15537 Grünheide (Mark)

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==Urheberrecht und Nachnutzung==
Die Inhalte auf DDRFahrradwiki.de sind zum größten Teil unter [https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de Creative Commons Namensnennung - Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International Public License] veröffentlicht und entsprechend nachnutzbar. Nicht Bestandteil der genannten CC-Lizenz sind beispielsweise zeitgenössische Katalogabbildungen und einige Medien des Bundesarchivs. Vereinzelt sind auch Texte nicht Bestandteil dieser CC-Lizenz. In diesen Fällen sind die betreffenden Medien/Texte mit einem entsprechenden Hinweis versehen.

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Schutzbleche

2026-07-12T07:55:37Z

Jeeves: /* Ausführungen */

==Übersicht==
Die bedeutensten Fahrradproduzenten der DDR - [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]] und [[Simson]] - fertigten die für ihre Fahrräder erforderlichen Schutzbleche weitestgehend selbst. So lassen sich für diese Hersteller und ihre Fahrradmodelle typische Schutzblech-Formen und -Profile nachweisen und entsprechend zuordnen. Auch die großen Produzenten von Kinder- und Jugendfahrrädern [[Bächtiger]]/[[Metallwaren "Blitz"|VEB Metallwaren "Blitz"]], [[Kinderfahrzeuge Mühlhausen|VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen]] und der [[Fortschritt|VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen]] produzierten selbst Schutzbleche. Das ist ebenso für die Fahrradproduzenten [[Hainsberger Metallwerke]], [[IFA Schönebeck|IFA Werk Schönebeck]] und den [[IFA-Motorenwerke Nordhausen|VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen]] anzunehmen.

Kleinere Fahrradhersteller wie der [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz N/L]] (sofern sie nicht ausschließlich Rahmensets produzierten) bezogen Schutzbleche neben anderen erforderlichen Fahrradkomponenten in der Regel von Zulieferbetrieben. Seit den 1940er Jahren stellten zahlreiche Betriebe Schutzbleche - v.a. aus Aluminium - zur Erstausrüstung und als Zubehörteile her. Nicht immer lassen sich diese Bleche heute einem bestimmten Hersteller zuordnen.

Fahrradschutzbleche wurden als wesentlicher Bestandteil von Fahrrädern offensichtlich stets auch als Ersatzteil in großer Zahl benötigt. Darauf weisen v. a. die aus den 1970er und 1980er Jahren zahlreich bekannten Zubehör-Schutzbleche hin. Grund dafür dürften die Belastungen gewesen sein, denen Fahrräder und Schutzbleche auf den oft nicht in gutem Zustand befindlichen Straßen der DDR ausgesetzt waren: Erschütterungen (bei nur zwei oder drei Rahmen-Befestigungspunkten) sowie Schmutz und Nässe. Letztere sorgten dafür, dass die vom Werk aus nicht grundierten, sondern nur auf das blanke Metall lackierten Stahlschutzbleche (im Gegensatz zu meist gut rostgeschützen Rahmen und Gabeln) deutlich schnelle zu rosten begannen als etwa der Fahrradrahmen. Es sind heute zahlreiche Fälle bekannt, bei denen sich sogar an ''unbenutzen'', augenscheinlich rostfreien Schutzblechen (aus Lagerbestand) der Lack großflächig ablöst, da eine Passivierung und/oder Grundierung fehlt und nur geringster Fugrost den Lack leicht unterwandert und löst. Das Problem eines mangelhaften oder vollständig fehlenden Rostschutzes unter der Lackierung besteht im übrigen auch bei vielen DDR-Fahrradfelgen aus Stahl.

'''Stahlschutzbleche''' wurden in den 1950er bis 1970er Jahren standardmäßig an beinahe allen Touren- und Tourensporträdern verbaut. Auch die Mifa-Sporträder der 1950er Jahre besaßen, im Gegensatz zu Diamant-Sportädern, größtenteils Stahlschutzbleche. Ab Ende der 1970er Jahre wurden Schutzbleche aus Stahl zunehmend von solchen aus Aluminium verdrängt. Noch bis 1990 wurden hingegen Fahrräder aus dem [[IFA-Motorenwerke Nordhausen|VEB-IFA Motorenwerke Nordhausen]] zumeist mit Stahlschutzblechen ausgestattet.

'''Leichtmetallschutzbleche''' aus Aluminium wurden zunächst serienmäßig ausschließlich an Sporträdern verbaut, seit Mitte der 1960er Jahre dann auch an Tourensporträdern und seit 1967 auch an Klappfahrrädern. Breite Leichtmetallschutzbleche für Touren- und Tourensporträder gab es stets als Ersatzteil zu kaufen und waren ab Anfang der 1970er Jahre serienmäßig an einigen Rädern der Modelle [[Mifa Modell 107]] und [[Mifa Modell 159]] verbaut. Sie fanden seit den 1970er Jahren schließlich an beinahe allen Touren-, Sport- und sonstigen Fahrrädern Verwendung. Zum Schutz vor Verletzungen wurden die oft scharfkantigen Abschlüsse der Bleche seit Anfang der 1980er Jahre umbördelt.

Schutzbleche aus Aluminium sparten Stahlblech, reduzierten das Gesamtgewicht eines Fahrrades, waren leicht in die gewünschte Form und das Profil zu bringen, mussten nicht weiter behandelt, d.h. lackiert werden (obgleich sie oftmals hochglänzend poliert waren) und waren vergleichsweise haltbar, da nichtrostend. Die blanken, farbneutralen Aluschutzbleche passten zudem an sämtliche Fahrradtypen und -modelle, als Ersatzteil auch an alte gebrauchte oder aufgearbeitete Fahrräder. Sie konnten mit vergleichsweise geringem Aufwand in großen Mengen von metallverarbeitenden Betrieben produziert werden, oftmals im Rahmen der verordneten Konsumgüterproduktion.

==Hersteller==
Unter anderem:
*[[Bächtiger]] (belegt für 1956 bis 1968)
*[[BH|VEB Berliner Metallhütten- und Halbzeugwerke]] (belegt für 1954 bis 1956)
*VEB Blechformwerke Erzgebirge, Bernsbach (belegt für 1962 bis 1964)
*[[Diamant]] (belegt für 1956, 1961 bis 1964, 1966, 1967, 1973 bis 1975, 1984, 1985, 1989)
*[[Hainsberger Metallwerke]] (belegt für 1945, 1954 bis 1957)
*Max Knobloch Nachf. K.-G., Metall- und Lackierwarenfabrik, Döbeln (belegt für 1955)
*[[IFA Schönebeck|Metall-Industrie Schönebeck AG / IFA Werk Schönebeck]] (belegt für 1945 bis 1948)
*VEB Metallwaren „Blitz“, Dessau (belegt für 1975)
*[[Mifa]] (belegt für 1953, 1962 bis 1964, 1966 bis 1989)
*[[Möve]]
*[[Saxonia]] (belegt für 1945, 1947, 1948, 1950, 1955 bis 1958)
*[[Simson]]
*VEB Spiegelwerk Wilsdruff (belegt für 1963)
*Bamberg & Co., Haide-Schwarzenberg (belegt für 1945)
*[[Sturmlaternenwerk Beierfeld|Nirona-Werke, Beierfeld]] (belegt für 1945)
*Höfert & Co., Bernsbach/Erzgeb. (belegt für 1945)
*Hansa Metallwaren GmbH, Brandenburg a. d. Havel (belegt für 1945)
*[[Metallwaren "Blitz"]] (belegt für 1974, 1975)
*[[Fortschritt|VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen – Betrieb IV, Bischofswerda]] (belegt für 1975)
*VEB Möbelwerk Dessau, Betriebsteil Maschinenbau Lützen
*VEB Kombimöbel Weißenfels, Betriebsteil Maschinenbau Lützen
*VEB „Metallwaren“ Aue (Schutzblechstreben, belegt für 1976)

==Ausführungen==
===Schutzbleche Diamant===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:ProfilDiamant40er.JPG|'''Zeitraum:''' bis 194x '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Tourenräder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' der Rahmenfarbe entsprechend, liniert''' Profil:''' gesickt ''' Bemerkungen:''' dieses Profil wurde bereits vor 1945 verwendet

Datei:Schutzbleche Diamant Tourenrad von 1950 und 1953.jpg|'''Zeitraum:''' Links: spätestens 1948 bis 1950, Rechts: 1951- ? '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Tourenräder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' der Rahmenfarbe entsprechend, liniert''' Profil:''' gesickt ''' Bemerkungen:''' Bis 1948 mit breiten Flachprofil-Schutzblechstreben.

Datei:ProfilDiamant.JPG|'''Zeitraum:''' Anfang 1950er bis etwa 1981 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Tourenräder]], [[Modelle Diamant|Tourensporträder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' bis 1958 kurz, ab 1958 lang (Wechsel im Laufe des Jahres) '''Farben/Varianten:''' der Rahmenfarbe entsprechend, liniert''' Profil:''' gesickt ''' Bemerkungen:''' Ab etwa 1962 nur noch einfach liniert statt Doppellinien

Datei:Schutzbleche Diamant Tourenrad 1955-56.jpg|'''Zeitraum:''' um 1955/1956 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Tourenräder]], [[Modelle Diamant|Tourensporträder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' der Rahmenfarbe entsprechend, liniert''' Profil:''' gesickt ''' Bemerkungen:'''

Datei:SchutzblechSportNase.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis 1958 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' flach, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschlüsse mit "Nase"

Datei:Diamant Modell 209 von 1958 blau E.JPG|'''Zeitraum:''' 1956 bis 1958 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Luxus-Sporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' extra-lang, mit innenverlaufender Strebe vor der Gabel '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' flach, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschlüsse mit "Nase"

Datei:SchutzblechNaseNeu.JPG|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1986 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Profil:''' leicht rundlich, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschluss ohne "Nase"

Datei:Schutzblech Diamant Luxussport vorn 1966.JPG|'''Zeitraum:''' 1958 bis 1968 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Luxus-Sporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' extra-lang, mit innenverlaufender Strebe vor der Gabel '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' leicht rundlich, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschlüsse ohne "Nase"

Datei:SchutzblechSportAlt.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1962 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' flach, ungesickt''' Bemerkungen:''' Befestigung des Rücklichtes in seperatem Loch. Abschluss mit "Nase" (bis 1958). Bei Luxus-Sporträdern bis 1958 nur eine statt zwei Schutzblechstreben.

Datei:SchutzblechSportNeu.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1962 bis etwa 1986 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' leicht rundlich, ungesickt''' Bemerkungen:''' Befestigung des Rücklichtes im oberen der Löcher für die Schutzblechstreben. Abschluss ohne "Nase".

Datei:Bild2592.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1986 bis 1991 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Sporträder]] (bis 1989), [[Modelle Diamant|Rennsporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' leicht rundlich, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschluss ohne "Nase"; entschärfter (umgebördelter) Abschluss

Datei:Schutzblech1990Sportrad.jpg|'''Zeitraum:''' 1989 bis mind. 1990 '''Verwendung:''' Zunächst nur [[Mifa Modell 208]], ab 1990 an allen Mifa-Sporträdern. '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' kantig, gesickt''' Bemerkungen:'''mit außen verlaufenden Schutzblechstreben; entschärfter (umgebördelter) Abschluss

Datei:Schutzblech Diamant 26 Zoll 1964.JPG|'''Zeitraum:''' 1964 bis 1965/66 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|luxuriös ausgestattete Tourensporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, farbig liniert''' Profil:''' ungesickt''' Bemerkungen:''' Klemmung der Streben in Aluminiummuffen

Datei:Bild2588.jpg|'''Zeitraum:''' 1965/66 bis 1991 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|luxuriös ausgestattete Tourensporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, Sicken farbig ausgelegt''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' Klemmung der Streben in Kunststoffmuffen; bis 1978/79 rot ausgelegte, danach schwarz ausgelegte Sicken; ab etwa 1982 mit entschärftem (umgebördeltem) Abschluss

Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1982 bis 1989 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|einfach ausgestattete Tourensporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, ohne Überlaufstrebe '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' Streben verschraubt; Abschlüsse generell nicht umgebördelt
</gallery>

===Schutzbleche Mifa===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:SchutzblechMifa50er.JPG|'''Zeitraum:''' spätestens 1948 bis etwa 1963 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourenräder]] und [[Mifa Modell 10 b|Modell 10 b]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' leicht gewölbt; leicht gesickt''' Bemerkungen:''' bis etwa 1961 mit Doppellinierung, später einfache Linierung

Datei:Mifa ST3 Schutzblech 1.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell ST 3]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' leicht gewölbt; leicht gesickt''' Bemerkungen:''' mit langem Überstand bisher nur bei diesem Modell bekannt

Datei:MifaStahl70er.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1963 bis mind. 1984 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourensporträder]]/[[Modelle Mifa|Tourenräder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll (bis Ende der 1979) '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' leicht gewölbt; gesickt''' Bemerkungen:''' in identischer Form wurden noch bis 1990 an Tourensporträdern der Marke [[Modelle IFA Touring|IFA Touring]] verbaut

Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 53-57.jpg|'''Zeitraum:''' spätestens 1953 bis mind. 1957 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Sporträder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja oder nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe oder silberfarben lackiert''' Profil:''' gewölbt; leicht gesickt''' Bemerkungen:''' schmale Ausführung; mit einfach-Linierung

Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 58.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1959 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1|Modell SH 14/1]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' flach; ungesickt''' Bemerkungen:''' schmale Ausführung; mit Einfach-Linierung

Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1959 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell 10 b|Modell 10 b]] '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' blank''' Profil:''' flach; ungesickt''' Bemerkungen:''' breite Ausführung; unliniert

Datei:Schutzblech Mifa Modell 9 e 1957.JPG|'''Zeitraum:''' belegt für 1957 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell 9 e|Modell 9 e]] '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' blank''' Profil:''' gewölbt; leicht gesickt''' Bemerkungen:''' schmale Ausführung; unliniert

Datei:Alu Schutzbleche Mifa Sportrad.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1958-1960 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell 9 e|Modell 9 e]], [[Mifa Modell SH 14/2|Modell SH 14/2]], ab 1959 [[Mifa Modell SH 14/1|Modell SH 14/1]] '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' blank''' Profil:''' flach; ungesickt''' Bemerkungen:''' schmale Ausführung; unliniert

Datei:Schutzblech2.JPG|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1990 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourensporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' flach; gesickt''' Bemerkungen:''' mit entschärftem (umgebördeltem) Abschluss; außenverlaufende Schutzblechstreben; Sicken ab spätestens 1984 schwarz lackiert

Datei:Klapprad Schutzblech.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1990 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Alle Mifa-Modelle, außer 28 Zoll-Fahrräder]]; [[Modelle Fortschritt|Fortschritt-Jugendräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll, 26 Zoll (ab 1983) '''Aussparung für Stempelbremse''' ja oder nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz (24 Zoll: lang mit Überlaufstrebe) '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, Sicken farbig ausgelegt''' Profil:''' leicht gewölbt; gesickt''' Bemerkungen:''' Sicken bis 1972 in Rahmenfarbe, danach ausschließlich in rot und ab 1983 (Klappräder ab 1989) ausschließlich in schwarz ausgelegt; als Zubehörteil Sicken nicht gefärbt; Kanten der 26-Zoll-Ausführung umgebördelt (an 20 Zoll-Fahrrädern erst ab etwa 1990); Bleche wurden auch an Fahrrädern von [[Modelle IFA Touring|IFA Touring]] verwendet.

Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1989 bis 1990 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Klappräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' ?? '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' gesickt (mittiger, breiter Sicke)''' Bemerkungen:''' matte Oberfläche und in der Ausführung für Damenräder ohne Löcher für die Befestigung eines [[Kleidernetze|Kleidernetzes]], mit Überlaufstreben
</gallery>

===Schutzbleche Möve===
===Schutzbleche Simson===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:SchutzblecheSimson.JPG|'''Zeitraum:''' 1940er/1950er Jahre '''Verwendung:''' [[Modelle Simson|Tourenräder und Tourensporträder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' Dreieckige Prägung hinter dem Loch für die Stempelbremse.
</gallery>

===Schutzbleche Urania===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:Schutzbleche Urania.jpg|'''Zeitraum:''' bislang für 1950er Jahre bekannt '''Verwendung:''' Bisher für Tourensport- und Sporträder bekannt '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' bislang für 26 Zoll bekannt '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' Im Gegensatz zu anderen Schutzblechen stark gewölbt; einfache Strebenbefestigung über eine Schraube ohne Beschlagbleche; hinteres Schutzblech mit Abziehbild des Markenlogos
</gallery>

===Schutzbleche Hainsberger Metallwerke===

===Schutzbleche IFA Motorenwerke Nordhausen===
''entsprechend Mifa-Schutzblechen, siehe dortige Anmerkungen''

===Schutzbleche Bächtiger/Metallwaren "Blitz"===
''20 Zoll-Schutzbleche entsprechend Jener des Kombinats Fortschritt, siehe dortige Anmerkungen''
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:Schutzbleche Stahlblech 12,5 Zoll Kinderräder.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre '''Hersteller:''' '''Verwendung:''' 12,5 Zoll-Kinderfahrräder der Hersteller [[Modelle Blitz|Bächtiger / VEB Metallwaren "Blitz"]] und [[Modelle Kinderfahrzeuge Mühlhausen|VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen]] '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 12,5 Zoll '''Farben/Varianten:''' silber lackiert''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' auch aus Aluminiumblech gefertigt (unlackiert)
</gallery>

===Schutzbleche Kinderfahrzeuge Mühlhausen===

===Schutzbleche Kombinat Fortschritt===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">

Datei:Schutzblech 24 Zoll Kombinat Fortschritt 1977.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1974 bis 198x '''Verwendung:''' [[Modelle Blitz|Blitz]]- und [[Fortschritt Jugendräder 24"|Fortschritt]]-Modelle '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe (20-Zoll: kurz, ohne Überlaufstrebe) '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' gewölbt; vierfach gesickt''' Bemerkungen:''' Streben verschraubt; Sicken farbig ausgelegt (außer an Ersatzeilen)

Datei:Schutzblech 24Zoll Jugendrad Mädchen grau lackiert.jpg|'''Zeitraum:''' 1980er Jahre '''Verwendung:''' [[Modelle Blitz|Blitz]]- und [[Fortschritt Jugendräder 24"|Fortschritt]]-Modelle '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' grau lackiert''' Profil:''' gewölbt; vierfach gesickt''' Bemerkungen:''' Sicken farbig ausgelegt (außer an Ersatzeilen wie im Foto)
</gallery>

===Sonstige Schutzbleche===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:AluTouren50er.JPG|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre '''Hersteller:''' ?? '''Verwendung:''' Zubehörteil '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Aluminium blank''' Profil:''' gewölbt''' Bemerkungen:''' Abschluss mit "Nase"

Datei:AluZubehörTouren.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er bis 1980er Jahre '''Hersteller:''' Diamant '''Verwendung:''' Zubehörteil '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' hier: 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Aluminium blank''' Profil:''' gewölbt''' Bemerkungen:''' Abschluss mit "Nase"

Datei:LM Schutzbleche.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er bis 1980er Jahre '''Hersteller:''' Diamant '''Verwendung:''' Zubehörteil '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' hier: 26 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Aluminium blank''' Profil:''' gewölbt''' Bemerkungen:''' Abschluss mit "Nase"

Datei:Schutzbleche 26 Zoll DDR Damenräder Alu.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1980er Jahre '''Hersteller:''' VEB Kombimöbel Weißenfels '''Verwendung:''' Zubehörteil '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Aluminium blank''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' hier für Damenfahrräder
</gallery>

==Befestigung==
Schutzbleche wurden stets direkt an [[Fahrradrahmen|Rahmen]] und Gabel verschraubt sowie durch Streben gehalten, die entweder in speziellen Ösen am Ausfallende direkt oder an der Achse der Fahrradnabe befestigt wurden. Produziert wurden Streben aus Aluminium (für Sport-, Tourensport- und Rennradschutzbleche aus Aluminium) und Stahl (für alle Stahlschutzbleche, vereinzelt auch für Ersatz-Aluschutzbleche). Schutzblechstreben aus Stahl gab es für alle bekannten Radgrößen, solche aus Aluminium für 26"- und 28"-Fahrräder. Bei Sporträdern unterschieden sich die Streben wiederum geringfügig in der Länge, je nachdem ob sie für das vordere oder hintere Schutzblech und dort wiederum als obere oder untere Strebe verwendet wurden.

Am Schutzblech wurden Streben üblicherweise innenverlaufend durch Klemmplättchen mit zwei [[Schrauben]] befestigt. Abweichend davon wurden bei [[Diamant]]-Touren- und Tourensporträdern vom Ende der 1950er bis Anfang/Mitte der 1960er Jahre die Streben mit nur einer Schraube am Schutzblech befestigt. Seit 1964 besaßen einige Fahrräder Schutzbleche, die mit einer sog. Überlaufstrebe gehalten wurden. Diese Strebe verlief außen um das Schutzblech herum und war dort entweder verschraubt oder vermufft. Kunststoff-Klemmen fanden an einigen Diamant-Fahrrädern auch zur Befestigung der Streben an Rahmen und Gabel Verwendung, was eine Justierung der zur Wirkung kommenden Strebenlänge ermöglichte.

===Schutzblechstreben===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:Schutzblechstrebe Tourenrad lackiert.jpg|Standard-Stahlstrebe, Befestigung am Schutzblech durch Klemmplättchen.
Datei:Schutzblechstrebe Tourenrad lackiert Befestigung mit einer Schraube.jpg|Strebe für Diamant-Fahrräder, Befestigung am Schutzblech mit nur einer Schraube. Zwischen Anfang der 1950er bis Mitte der 1980er Jahre verbaut.
Datei:Schutzblechstreben Alu Sportrad.jpg|Schutzblechstreben aus Aluminium, für Sport-, Tourensport- und Rennräder. Zur Schutzblechbefestigung sind leicht unterschiedliche Längen dieser Streben notwendig.
Datei:SchutzblechbefestigigungÜberlaufbügel.jpg|Überlaufstrebe aus Aluminium, ab etwa Mitte der 1960er Jahre, vor allem an Diamant Tourensporträdern verwendet.
Datei:Diamant Schutzblechstreben verzinkt 80er.jpg|Schutzblechstreben aus verzinktem Stahl für Zubehör-Schutzbleche, 1980er Jahre, Hersteller: Diamant.
</gallery>

===Befestigungsmaterial===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:SchutzblechklemmenStandard50er.jpg|Klemmplättchen für Schutzblechstreben, verbaut bis vrmtl. Ende der 1960 Jahre an allen Fahrradmodellen, verchromt.
Datei:SchutzblechbefestigungSportrad50er.jpg|Befestigung für Aluminium-Sportradschutzbleche an Gabel (lang) und Hinterbau (kurz), bis Anfang der 1970er Jahre verchromt, später verzinkt. Verwendung von 1954 bis 1990.
Datei:SchutzblechplättchenMöve51.jpg|Klemmplättchen für Schutzblechstreben, verbaut an [[Möve]]-Fahrrädern, verchromt.
Datei:SchutzblechBefestigungsmaterial.JPG|Komplettes Befestigungsmaterial für einen Schutzblechsatz (Klemmplättchen und Rahmenbefestigung). Hier die späte Ausführung ab etwa 1970. Bis Anfang der 1970er Jahre waren diese Kleinteile verchromt, später verzinkt. Hersteller: Diamant.
Datei:Zubehörteile LM-Schutzbleche.JPG|Befestigungsmaterial für eine Garnitur LM-Fahrradschutzbleche (Packungsinhalt nicht vollständig). Zubehör, verzinkt. Hersteller: [[Mifa]].
Datei:Strebenklemmen.JPG|Klemmen aus Plastik, mit denen Schutzblechstreben der Diamant Tourensporträder ab Mitte der 1960er Jahre am Rahmen befestigt wurden. Rot bis ca 1978/79, später schwarz.
</gallery>

===Sonstiges===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:Plastekappen Kinderschutzbleche.jpg|Schutzkappen (Kunststoff) zum Schutz vor scharfen Schutzblechkanten. Ab spätestens 1979, jedoch nicht vor 1976 verwendet an 12,5"-Kinderfahrrädern des [[Modelle Blitz|VEB Metallwaren "Blitz"]] und des [[Modelle Kinderfahrzeuge Mühlhausen|VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen]].
</gallery>

[[Kategorie:Fahrradbestandteile]]

Datei:LM Schutzbleche.JPG

2026-07-12T07:05:22Z

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Hauptseite

2026-07-12T06:47:57Z

Jeeves:

{| class="wikitable" style="text-align:center"
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willkommen beim DDR-FahrradWiki, der Enzyklopädie für Erzeugnisse und Geschichte der Fahrradindustrie der SBZ und der DDR. Hier findest Du eine umfassende Text- und Bildsammlung mit Informationen zu Herstellern, Marken, Modellen, Ersatz- und Zubehörteilen, die Dir beim Aufarbeiten und Erhalten Deines DDR-Fahrrades von ''[[Diamant]]'', ''[[Mifa]]'', ''[[Möve]]'', ''[[Simson]]'', ''[[Fahrradwerk Crinitz N/L|Brandenburg]]'', ''[[Hainsberger Metallwerke|National]]'' und vielen anderen Marken eine Hilfe sein soll. Darüber hinaus stellt das DDR-FahrradWiki Forschungsergebnisse zur mitteldeutschen Fahrradgeschichte von 1945 bis 1990 zur Verfügung. 

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| style="border: 2px solid #27408B; padding:15px; width:220px; vertical-align:bottom"|[[Datei:Umschlag Katalog Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden 1957.jpg|280px|x310px|center|link=Kategorie:Fahrradbestandteile]] '''<center><big>[[:Kategorie:Fahrradbestandteile|Fahrradbestandteile]]</big></center>'''

| style="border: 2px solid #27408B; padding:15px; width:220px; vertical-align:bottom"|[[Datei:Anzeige Tragegriff Bautzen 1958.jpg|270px|x310px|center|link=Kategorie:Zubehörteile]] '''<center><big>[[:Kategorie:Zubehörteile|Zubehörteile]]</big></center>'''
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|}

Datei:Schutzblech 24 Zoll Kombinat Fortschritt 1977.JPG

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Datei:Schutzblech Diamant 26 Zoll 1964.JPG

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Datei:Schutzblech1990Sportrad.jpg

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Datei:Schutzblech1990Sportrad.jpg

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Datei:Schutzbleche Diamant Tourenrad von 1950 und 1953.jpg

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Schutzbleche

2026-07-12T06:27:55Z

Jeeves: /* Schutzbleche Urania */

==Übersicht==
Die bedeutensten Fahrradproduzenten der DDR - [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]] und [[Simson]] - fertigten die für ihre Fahrräder erforderlichen Schutzbleche weitestgehend selbst. So lassen sich für diese Hersteller und ihre Fahrradmodelle typische Schutzblech-Formen und -Profile nachweisen und entsprechend zuordnen. Auch die großen Produzenten von Kinder- und Jugendfahrrädern [[Bächtiger]]/[[Metallwaren "Blitz"|VEB Metallwaren "Blitz"]], [[Kinderfahrzeuge Mühlhausen|VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen]] und der [[Fortschritt|VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen]] produzierten selbst Schutzbleche. Das ist ebenso für die Fahrradproduzenten [[Hainsberger Metallwerke]], [[IFA Schönebeck|IFA Werk Schönebeck]] und den [[IFA-Motorenwerke Nordhausen|VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen]] anzunehmen.

Kleinere Fahrradhersteller wie der [[Fahrradwerk Crinitz N/L|VEB Fahrradwerk Crinitz N/L]] (sofern sie nicht ausschließlich Rahmensets produzierten) bezogen Schutzbleche neben anderen erforderlichen Fahrradkomponenten in der Regel von Zulieferbetrieben. Seit den 1940er Jahren stellten zahlreiche Betriebe Schutzbleche - v.a. aus Aluminium - zur Erstausrüstung und als Zubehörteile her. Nicht immer lassen sich diese Bleche heute einem bestimmten Hersteller zuordnen.

Fahrradschutzbleche wurden als wesentlicher Bestandteil von Fahrrädern offensichtlich stets auch als Ersatzteil in großer Zahl benötigt. Darauf weisen v. a. die aus den 1970er und 1980er Jahren zahlreich bekannten Zubehör-Schutzbleche hin. Grund dafür dürften die Belastungen gewesen sein, denen Fahrräder und Schutzbleche auf den oft nicht in gutem Zustand befindlichen Straßen der DDR ausgesetzt waren: Erschütterungen (bei nur zwei oder drei Rahmen-Befestigungspunkten) sowie Schmutz und Nässe. Letztere sorgten dafür, dass die vom Werk aus nicht grundierten, sondern nur auf das blanke Metall lackierten Stahlschutzbleche (im Gegensatz zu meist gut rostgeschützen Rahmen und Gabeln) deutlich schnelle zu rosten begannen als etwa der Fahrradrahmen. Es sind heute zahlreiche Fälle bekannt, bei denen sich sogar an ''unbenutzen'', augenscheinlich rostfreien Schutzblechen (aus Lagerbestand) der Lack großflächig ablöst, da eine Passivierung und/oder Grundierung fehlt und nur geringster Fugrost den Lack leicht unterwandert und löst. Das Problem eines mangelhaften oder vollständig fehlenden Rostschutzes unter der Lackierung besteht im übrigen auch bei vielen DDR-Fahrradfelgen aus Stahl.

'''Stahlschutzbleche''' wurden in den 1950er bis 1970er Jahren standardmäßig an beinahe allen Touren- und Tourensporträdern verbaut. Auch die Mifa-Sporträder der 1950er Jahre besaßen, im Gegensatz zu Diamant-Sportädern, größtenteils Stahlschutzbleche. Ab Ende der 1970er Jahre wurden Schutzbleche aus Stahl zunehmend von solchen aus Aluminium verdrängt. Noch bis 1990 wurden hingegen Fahrräder aus dem [[IFA-Motorenwerke Nordhausen|VEB-IFA Motorenwerke Nordhausen]] zumeist mit Stahlschutzblechen ausgestattet.

'''Leichtmetallschutzbleche''' aus Aluminium wurden zunächst serienmäßig ausschließlich an Sporträdern verbaut, seit Mitte der 1960er Jahre dann auch an Tourensporträdern und seit 1967 auch an Klappfahrrädern. Breite Leichtmetallschutzbleche für Touren- und Tourensporträder gab es stets als Ersatzteil zu kaufen und waren ab Anfang der 1970er Jahre serienmäßig an einigen Rädern der Modelle [[Mifa Modell 107]] und [[Mifa Modell 159]] verbaut. Sie fanden seit den 1970er Jahren schließlich an beinahe allen Touren-, Sport- und sonstigen Fahrrädern Verwendung. Zum Schutz vor Verletzungen wurden die oft scharfkantigen Abschlüsse der Bleche seit Anfang der 1980er Jahre umbördelt.

Schutzbleche aus Aluminium sparten Stahlblech, reduzierten das Gesamtgewicht eines Fahrrades, waren leicht in die gewünschte Form und das Profil zu bringen, mussten nicht weiter behandelt, d.h. lackiert werden (obgleich sie oftmals hochglänzend poliert waren) und waren vergleichsweise haltbar, da nichtrostend. Die blanken, farbneutralen Aluschutzbleche passten zudem an sämtliche Fahrradtypen und -modelle, als Ersatzteil auch an alte gebrauchte oder aufgearbeitete Fahrräder. Sie konnten mit vergleichsweise geringem Aufwand in großen Mengen von metallverarbeitenden Betrieben produziert werden, oftmals im Rahmen der verordneten Konsumgüterproduktion.

==Hersteller==
Unter anderem:
*[[Bächtiger]] (belegt für 1956 bis 1968)
*[[BH|VEB Berliner Metallhütten- und Halbzeugwerke]] (belegt für 1954 bis 1956)
*VEB Blechformwerke Erzgebirge, Bernsbach (belegt für 1962 bis 1964)
*[[Diamant]] (belegt für 1956, 1961 bis 1964, 1966, 1967, 1973 bis 1975, 1984, 1985, 1989)
*[[Hainsberger Metallwerke]] (belegt für 1945, 1954 bis 1957)
*Max Knobloch Nachf. K.-G., Metall- und Lackierwarenfabrik, Döbeln (belegt für 1955)
*[[IFA Schönebeck|Metall-Industrie Schönebeck AG / IFA Werk Schönebeck]] (belegt für 1945 bis 1948)
*VEB Metallwaren „Blitz“, Dessau (belegt für 1975)
*[[Mifa]] (belegt für 1953, 1962 bis 1964, 1966 bis 1989)
*[[Möve]]
*[[Saxonia]] (belegt für 1945, 1947, 1948, 1950, 1955 bis 1958)
*[[Simson]]
*VEB Spiegelwerk Wilsdruff (belegt für 1963)
*Bamberg & Co., Haide-Schwarzenberg (belegt für 1945)
*[[Sturmlaternenwerk Beierfeld|Nirona-Werke, Beierfeld]] (belegt für 1945)
*Höfert & Co., Bernsbach/Erzgeb. (belegt für 1945)
*Hansa Metallwaren GmbH, Brandenburg a. d. Havel (belegt für 1945)
*[[Metallwaren "Blitz"]] (belegt für 1974, 1975)
*[[Fortschritt|VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen – Betrieb IV, Bischofswerda]] (belegt für 1975)
*VEB Möbelwerk Dessau, Betriebsteil Maschinenbau Lützen
*VEB Kombimöbel Weißenfels, Betriebsteil Maschinenbau Lützen
*VEB „Metallwaren“ Aue (Schutzblechstreben, belegt für 1976)

==Ausführungen==
===Schutzbleche Diamant===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:ProfilDiamant40er.JPG|'''Zeitraum:''' bis 194x '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Tourenräder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' der Rahmenfarbe entsprechend, liniert''' Profil:'''gesickt ''' Bemerkungen:''' dieses Profil wurde bereits vor 1945 verwendet

Datei:Schutzbleche Diamant Tourenrad von 1950 und 1953.jpg|'''Zeitraum:''' Links: spätestens 1948 bis 1950, Rechts: 1951- ? '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Tourenräder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' der Rahmenfarbe entsprechend, liniert''' Profil:'''gesickt ''' Bemerkungen:''' Bis 1948 mit breiten Flachprofil-Schutzblechstreben.

Datei:ProfilDiamant.JPG|'''Zeitraum:''' Anfang 1950er bis etwa 1981 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Tourenräder]], [[Modelle Diamant|Tourensporträder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' bis 1958 kurz, ab 1958 lang (Wechsel im Laufe des Jahres) '''Farben/Varianten:''' der Rahmenfarbe entsprechend, liniert''' Profil:'''gesickt ''' Bemerkungen:''' Ab etwa 1962 nur noch einfach liniert statt Doppellinien

Datei:Schutzbleche Diamant Tourenrad 1955-56.jpg|'''Zeitraum:''' um 1955/1956 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Tourenräder]], [[Modelle Diamant|Tourensporträder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' der Rahmenfarbe entsprechend, liniert''' Profil:'''gesickt ''' Bemerkungen:'''

Datei:SchutzblechSportNase.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis 1958 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' flach, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschlüsse mit "Nase"

Datei:Diamant Modell 209 von 1958 blau E.JPG|'''Zeitraum:''' 1956 bis 1958 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Luxus-Sporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' extra-lang, mit innenverlaufender Strebe vor der Gabel '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' flach, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschlüsse mit "Nase"

Datei:SchutzblechNaseNeu.JPG|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1986 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Profil:''' leicht rundlich, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschluss ohne "Nase"

Datei:Schutzblech Diamant Luxussport vorn 1966.JPG|'''Zeitraum:''' 1958 bis 1968 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Luxus-Sporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' extra-lang, mit innenverlaufender Strebe vor der Gabel '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' leicht rundlich, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschlüsse ohne "Nase"

Datei:SchutzblechSportAlt.JPG|'''Zeitraum:''' 1954 bis etwa 1962 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' flach, ungesickt''' Bemerkungen:''' Befestigung des Rücklichtes in seperatem Loch. Abschluss mit "Nase" (bis 1958). Bei Luxus-Sporträdern bis 1958 nur eine statt zwei Schutzblechstreben.

Datei:SchutzblechSportNeu.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1962 bis etwa 1986 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|Sporträder]], [[Modelle Diamant|Rennräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' leicht rundlich, ungesickt''' Bemerkungen:''' Befestigung des Rücklichtes im oberen der Löcher für die Schutzblechstreben. Abschluss ohne "Nase".

Datei:Bild2592.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1986 bis 1991 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Sporträder]] (bis 1989), [[Modelle Diamant|Rennsporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' leicht rundlich, ungesickt''' Bemerkungen:''' Abschluss ohne "Nase"; entschärfter (umgebördelter) Abschluss

Datei:Schutzblech1990Sportrad.jpg|'''Zeitraum:''' 1989 bis mind. 1990 '''Verwendung:''' Zunächst nur [[Mifa Modell 208]], ab 1990 an allen Mifa-Sporträdern. '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:'''kantig, gesickt''' Bemerkungen:'''mit außen verlaufenden Schutzblechstreben; entschärfter (umgebördelter) Abschluss

Datei:Schutzblech Diamant 26 Zoll 1964.JPG|'''Zeitraum:''' 1964 bis 1965/66 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|luxuriös ausgestattete Tourensporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, farbig liniert''' Profil:''' ungesickt''' Bemerkungen:''' Klemmung der Streben in Aluminiummuffen

Datei:Bild2588.jpg|'''Zeitraum:''' 1965/66 bis 1991 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|luxuriös ausgestattete Tourensporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, Sicken farbig ausgelegt''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' Klemmung der Streben in Kunststoffmuffen; bis 1978/79 rot ausgelegte, danach schwarz ausgelegte Sicken; ab etwa 1982 mit entschärftem (umgebördeltem) Abschluss

Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1982 bis 1989 '''Verwendung:''' [[Modelle Diamant|einfach ausgestattete Tourensporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, ohne Überlaufstrebe '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' Streben verschraubt; Abschlüsse generell nicht umgebördelt
</gallery>

===Schutzbleche Mifa===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:SchutzblechMifa50er.JPG|'''Zeitraum:''' spätestens 1948 bis etwa 1963 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourenräder]] und [[Mifa Modell 10 b|Modell 10 b]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' leicht gewölbt; leicht gesickt''' Bemerkungen:''' bis etwa 1961 mit Doppellinierung, später einfache Linierung

Datei:Mifa ST3 Schutzblech 1.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell ST 3]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' leicht gewölbt; leicht gesickt''' Bemerkungen:''' mit langem Überstand bisher nur bei diesem Modell bekannt

Datei:MifaStahl70er.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1963 bis mind. 1984 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourensporträder]]/[[Modelle Mifa|Tourenräder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll (bis Ende der 1979) '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' leicht gewölbt; gesickt''' Bemerkungen:''' in identischer Form wurden noch bis 1990 an Tourensporträdern der Marke [[Modelle IFA Touring|IFA Touring]] verbaut

Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 53-57.jpg|'''Zeitraum:''' spätestens 1953 bis mind. 1957 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Sporträder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja oder nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe oder silberfarben lackiert''' Profil:''' gewölbt; leicht gesickt''' Bemerkungen:''' schmale Ausführung; mit einfach-Linierung

Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 58.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1959 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell SH 14/1|Modell SH 14/1]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' flach; ungesickt''' Bemerkungen:''' schmale Ausführung; mit Einfach-Linierung

Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1958 bis etwa 1959 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell 10 b|Modell 10 b]] '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' blank''' Profil:''' flach; ungesickt''' Bemerkungen:''' breite Ausführung; unliniert

Datei:Schutzblech Mifa Modell 9 e 1957.JPG|'''Zeitraum:''' belegt für 1957 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell 9 e|Modell 9 e]] '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' blank''' Profil:''' gewölbt; leicht gesickt''' Bemerkungen:''' schmale Ausführung; unliniert

Datei:Alu Schutzbleche Mifa Sportrad.jpg|'''Zeitraum:''' etwa 1958-1960 '''Verwendung:''' [[Mifa Modell 9 e|Modell 9 e]], [[Mifa Modell SH 14/2|Modell SH 14/2]], ab 1959 [[Mifa Modell SH 14/1|Modell SH 14/1]] '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' blank''' Profil:''' flach; ungesickt''' Bemerkungen:''' schmale Ausführung; unliniert

Datei:Schutzblech2.JPG|'''Zeitraum:''' 1979 bis 1990 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Tourensporträder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' flach; gesickt''' Bemerkungen:''' mit entschärftem (umgebördeltem) Abschluss; außenverlaufende Schutzblechstreben; Sicken ab spätestens 1984 schwarz lackiert

Datei:Klapprad Schutzblech.jpg|'''Zeitraum:''' 1967 bis 1990 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Alle Mifa-Modelle, außer 28 Zoll-Fahrräder]]; [[Modelle Fortschritt|Fortschritt-Jugendräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll, 26 Zoll (ab 1983) '''Aussparung für Stempelbremse''' ja oder nein '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz (24 Zoll: lang mit Überlaufstrebe) '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank, Sicken farbig ausgelegt''' Profil:''' leicht gewölbt; gesickt''' Bemerkungen:''' Sicken bis 1972 in Rahmenfarbe, danach ausschließlich in rot und ab 1983 (Klappräder ab 1989) ausschließlich in schwarz ausgelegt; als Zubehörteil Sicken nicht gefärbt; Kanten der 26-Zoll-Ausführung umgebördelt (an 20 Zoll-Fahrrädern erst ab etwa 1990); Bleche wurden auch an Fahrrädern von [[Modelle IFA Touring|IFA Touring]] verwendet.

Datei:Platzhalter.jpg|'''Zeitraum:''' 1989 bis 1990 '''Verwendung:''' [[Modelle Mifa|Klappräder]] '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' ?? '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' gesickt (mittiger, breiter Sicke)''' Bemerkungen:''' matte Oberfläche und in der Ausführung für Damenräder ohne Löcher für die Befestigung eines [[Kleidernetze|Kleidernetzes]], mit Überlaufstreben
</gallery>

===Schutzbleche Möve===
===Schutzbleche Simson===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:SchutzblecheSimson.JPG|'''Zeitraum:''' 1940er/1950er Jahre '''Verwendung:''' [[Modelle Simson|Tourenräder und Tourensporträder]] '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 26 Zoll, 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' Dreieckige Prägung hinter dem Loch für die Stempelbremse.
</gallery>

===Schutzbleche Urania===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:Schutzbleche Urania.jpg|'''Zeitraum:''' bislang für 1950er Jahre bekannt '''Verwendung:''' Bisher für Tourensport- und Sporträder bekannt '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' bislang für 26 Zoll bekannt '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' in Rahmenfarbe lackiert''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' Im Gegensatz zu anderen Schutzblechen stark gewölbt; einfache Strebenbefestigung über eine Schraube ohne Beschlagbleche; hinteres Schutzblech mit Abziehbild des Markenlogos
</gallery>

===Schutzbleche Hainsberger Metallwerke===

===Schutzbleche IFA Motorenwerke Nordhausen===
''entsprechend Mifa-Schutzblechen, siehe dortige Anmerkungen''

===Schutzbleche Bächtiger/Metallwaren "Blitz"===
''20 Zoll-Schutzbleche entsprechend Jener des Kombinats Fortschritt, siehe dortige Anmerkungen''
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Datei:Schutzbleche Stahlblech 12,5 Zoll Kinderräder.jpg|'''Zeitraum:''' 1970er/1980er Jahre '''Hersteller:''' '''Verwendung:''' 12,5 Zoll-Kinderfahrräder der Hersteller [[Modelle Blitz|Bächtiger / VEB Metallwaren "Blitz"]] und [[Modelle Kinderfahrzeuge Mühlhausen|VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen]] '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 12,5 Zoll '''Farben/Varianten:''' silber lackiert''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' auch aus Aluminiumblech gefertigt (unlackiert)
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===Schutzbleche Kinderfahrzeuge Mühlhausen===

===Schutzbleche Kombinat Fortschritt===
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Datei:Schutzblech 24 Zoll Kombinat Fortschritt 1977.JPG|'''Zeitraum:''' etwa 1974 bis 198x '''Verwendung:''' [[Modelle Blitz|Blitz]]- und [[Fortschritt Jugendräder 24"|Fortschritt]]-Modelle '''Material:''' Alumimiumblech '''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang, mit Überlaufstrebe (20-Zoll: kurz, ohne Überlaufstrebe) '''Farben/Varianten:''' Alumimium blank''' Profil:''' gewölbt; vierfach gesickt''' Bemerkungen:''' Streben verschraubt; Sicken farbig ausgelegt (außer an Ersatzeilen)

Datei:Schutzblech 24Zoll Jugendrad Mädchen grau lackiert.jpg|'''Zeitraum:''' 1980er Jahre '''Verwendung:''' [[Modelle Blitz|Blitz]]- und [[Fortschritt Jugendräder 24"|Fortschritt]]-Modelle '''Material:''' Stahlblech '''Größen:''' 20 Zoll, 24 Zoll '''Aussparung für Stempelbremse''' ja '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' kurz '''Farben/Varianten:''' grau lackiert''' Profil:''' gewölbt; vierfach gesickt''' Bemerkungen:''' Sicken farbig ausgelegt (außer an Ersatzeilen wie im Foto)
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===Sonstige Schutzbleche===
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Datei:AluTouren50er.JPG|'''Zeitraum:''' 1950er Jahre '''Hersteller:''' ?? '''Verwendung:''' Zubehörteil '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Aluminium blank''' Profil:''' gewölbt''' Bemerkungen:''' Abschluss mit "Nase"

Datei:AluZubehörTouren.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er bis 1980er Jahre '''Hersteller:''' Diamant '''Verwendung:''' Zubehörteil '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' hier: 28 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Aluminium blank''' Profil:''' gewölbt''' Bemerkungen:''' Abschluss mit "Nase"

Datei:LM Schutzbleche.JPG|'''Zeitraum:''' 1960er bis 1980er Jahre '''Hersteller:''' Diamant '''Verwendung:''' Zubehörteil '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' hier: 26 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Aluminium blank''' Profil:''' gewölbt''' Bemerkungen:''' Abschluss mit "Nase"

Datei:Schutzbleche 26 Zoll DDR Damenräder Alu.jpg|'''Zeitraum:''' vrmtl. 1980er Jahre '''Hersteller:''' VEB Kombimöbel Weißenfels '''Verwendung:''' Zubehörteil '''Material:''' Aluminiumblech '''Größen:''' 26 Zoll '''Überstand des Vorderrad-Schutzleches:''' lang '''Farben/Varianten:''' Aluminium blank''' Profil:''' gesickt''' Bemerkungen:''' hier für Damenfahrräder
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==Befestigung==
Schutzbleche wurden stets direkt an [[Fahrradrahmen|Rahmen]] und Gabel verschraubt sowie durch Streben gehalten, die entweder in speziellen Ösen am Ausfallende direkt oder an der Achse der Fahrradnabe befestigt wurden. Produziert wurden Streben aus Aluminium (für Sport-, Tourensport- und Rennradschutzbleche aus Aluminium) und Stahl (für alle Stahlschutzbleche, vereinzelt auch für Ersatz-Aluschutzbleche). Schutzblechstreben aus Stahl gab es für alle bekannten Radgrößen, solche aus Aluminium für 26"- und 28"-Fahrräder. Bei Sporträdern unterschieden sich die Streben wiederum geringfügig in der Länge, je nachdem ob sie für das vordere oder hintere Schutzblech und dort wiederum als obere oder untere Strebe verwendet wurden.

Am Schutzblech wurden Streben üblicherweise innenverlaufend durch Klemmplättchen mit zwei [[Schrauben]] befestigt. Abweichend davon wurden bei [[Diamant]]-Touren- und Tourensporträdern vom Ende der 1950er bis Anfang/Mitte der 1960er Jahre die Streben mit nur einer Schraube am Schutzblech befestigt. Seit 1964 besaßen einige Fahrräder Schutzbleche, die mit einer sog. Überlaufstrebe gehalten wurden. Diese Strebe verlief außen um das Schutzblech herum und war dort entweder verschraubt oder vermufft. Kunststoff-Klemmen fanden an einigen Diamant-Fahrrädern auch zur Befestigung der Streben an Rahmen und Gabel Verwendung, was eine Justierung der zur Wirkung kommenden Strebenlänge ermöglichte.

===Schutzblechstreben===
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Datei:Schutzblechstrebe Tourenrad lackiert.jpg|Standard-Stahlstrebe, Befestigung am Schutzblech durch Klemmplättchen.
Datei:Schutzblechstrebe Tourenrad lackiert Befestigung mit einer Schraube.jpg|Strebe für Diamant-Fahrräder, Befestigung am Schutzblech mit nur einer Schraube. Zwischen Anfang der 1950er bis Mitte der 1980er Jahre verbaut.
Datei:Schutzblechstreben Alu Sportrad.jpg|Schutzblechstreben aus Aluminium, für Sport-, Tourensport- und Rennräder. Zur Schutzblechbefestigung sind leicht unterschiedliche Längen dieser Streben notwendig.
Datei:SchutzblechbefestigigungÜberlaufbügel.jpg|Überlaufstrebe aus Aluminium, ab etwa Mitte der 1960er Jahre, vor allem an Diamant Tourensporträdern verwendet.
Datei:Diamant Schutzblechstreben verzinkt 80er.jpg|Schutzblechstreben aus verzinktem Stahl für Zubehör-Schutzbleche, 1980er Jahre, Hersteller: Diamant.
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===Befestigungsmaterial===
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Datei:SchutzblechklemmenStandard50er.jpg|Klemmplättchen für Schutzblechstreben, verbaut bis vrmtl. Ende der 1960 Jahre an allen Fahrradmodellen, verchromt.
Datei:SchutzblechbefestigungSportrad50er.jpg|Befestigung für Aluminium-Sportradschutzbleche an Gabel (lang) und Hinterbau (kurz), bis Anfang der 1970er Jahre verchromt, später verzinkt. Verwendung von 1954 bis 1990.
Datei:SchutzblechplättchenMöve51.jpg|Klemmplättchen für Schutzblechstreben, verbaut an [[Möve]]-Fahrrädern, verchromt.
Datei:SchutzblechBefestigungsmaterial.JPG|Komplettes Befestigungsmaterial für einen Schutzblechsatz (Klemmplättchen und Rahmenbefestigung). Hier die späte Ausführung ab etwa 1970. Bis Anfang der 1970er Jahre waren diese Kleinteile verchromt, später verzinkt. Hersteller: Diamant.
Datei:Zubehörteile LM-Schutzbleche.JPG|Befestigungsmaterial für eine Garnitur LM-Fahrradschutzbleche (Packungsinhalt nicht vollständig). Zubehör, verzinkt. Hersteller: [[Mifa]].
Datei:Strebenklemmen.JPG|Klemmen aus Plastik, mit denen Schutzblechstreben der Diamant Tourensporträder ab Mitte der 1960er Jahre am Rahmen befestigt wurden. Rot bis ca 1978/79, später schwarz.
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===Sonstiges===
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Datei:Plastekappen Kinderschutzbleche.jpg|Schutzkappen (Kunststoff) zum Schutz vor scharfen Schutzblechkanten. Ab spätestens 1979, jedoch nicht vor 1976 verwendet an 12,5"-Kinderfahrrädern des [[Modelle Blitz|VEB Metallwaren "Blitz"]] und des [[Modelle Kinderfahrzeuge Mühlhausen|VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen]].
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[[Kategorie:Fahrradbestandteile]]

Datei:Schutzbleche Urania.jpg

2026-07-12T06:22:30Z

Jeeves:

Datei:Schutzblech Mifa Modell 9 e 1957.JPG

2026-07-12T06:17:41Z

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Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 58.jpg

2026-07-12T06:17:07Z

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Datei:Schutzblech Stahl Mifa Sportrad 53-57.jpg

2026-07-12T06:16:20Z

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2026-05-18T15:56:51Z

Jeeves:

Datei:KEMA Rollko Prospekt 1958 Seiten 2 und 3.jpg

2026-05-18T15:56:15Z

Jeeves:

Datei:Anhänger KEMA Rollka III Details.jpg

2026-05-18T15:53:44Z

Jeeves:

Etzold & Baessler Rücklichter

2026-03-28T08:23:02Z

Jeeves: /* Rücklicht-Modelle von Etzold & Baessler */

==[[Rücklichter|Rücklicht-Modelle]] von [[Etzold & Baessler]]==

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Datei:Rücklicht ALARM Etzold & Baessler.jpg|'''Zeitraum:''' belegt für 1954 '''Verwendung:''' Zubehör '''Material:''' Gummi, Glas, Blech '''Farben/Varianten:''' schwarz '''Bemerkungen:''' "ALARM ETZOLD & BAESSLER K. G. ZEITZ" ins Gehäuse eingegossen; primitiv anmutende Verarbeitung, blanke Teile gänzlich ohne galvanische Beschichtung, Brünierung o.ä.!
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[[Kategorie:Beleuchtung]]

Etzold & Baessler

2026-03-27T20:10:43Z

Jeeves:

*''Etzold & Baessler KG, Zeitz, Tiergartenstraße 11''
*ab 1972 ''VEB Plastverarbeitung, 49 Zeitz, Scharrenstraße 15 / Betriebsteil I, Tiergartenstraße 11''

Gegründet 1911 von Albert Etzold und Otto Baessler; zunächst v.a. Vertrieb von Metallwaren, später Produktion und Vertrieb von Trockenbatterien. Im August 1934 verkaufte der zu dieser Zeit alleinige Inhaber Albert Etzold die Firma an den Fabrikdirektor Max Kutzner, der noch im selben Monat mit seiner Frau Frida Kutzner eine GmbH gründete. Seit spätestens April 1939 war der Betrieb eine Kommanditgesellschaft mit den Eheleuten Kutzner als Gesellschaftern. 1972 Verstaatlichung zum VEB Plastverarbeitung.

Seit vrmtl. den 1930er Jahren auch Produktion von Rückstrahlern Marke "ALARM" (markantes Gehäuse aus Gummi) für verschiedene Fahrzeuge. Seit spätestens 1950 wurden auch weitere Fahrradteile aus Gummi hergestellt. Die Produktion von Batterien lief noch bis mind. 1958.

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Datei:EtzoldBaesslerAnzeige.jpg|Anzeige, Oktober 1951.
Datei:Anzeige E&B 1954.jpg|Anzeige, Januar 1954.
Datei:Etzold & Baessler Rechnung 1954.jpg|Rechnung der Firma Etzold & Baessler von 1954. Aufgeführt ist das Produktportfolio, zudem der gestempelte Hinweis auf (Fahrrad-)Bremsklötze (Länge 42mm).
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==Produkte==
*[[Reflektoren|Rückstrahler]] (belegt für 1950 bis 1966, 1972 bis 1978)
*[[Etzold & Baessler Rücklichter|Rücklichter]] (belegt für 1954)
*[[Fahrradgriffe]] (belegt für 1950, 1951, 1963, 1964, 1966, 1967)
*[[Schmutzfänger]] (belegt für 1964)
*[[Bremsen|Bremsklötze]] (belegt für 1954)

[[Kategorie:Hersteller]]

Rücklichter

2026-03-27T20:05:17Z

Jeeves:

==Fahrradrücklichter nach Herstellern==
*[[AFE Rücklichter]]
*[[AUFA Rücklichter]]
*[[BALACO Rücklichter]]
*[[El-Me Rücklichter]]
*[[Etzold & Baessler Rücklichter]]
*[[FEK Rücklichter]]
*[[FER Rücklichter]]
*[[Hess Rücklichter]]
*[[MELAS Rücklichter]]
*[[Stern Rücklichter]]

==Weitere Hersteller von Fahrradrücklichtern==
*Jacobs & Co. KG, Erfurt (belegt für 1946)
*[[Baldauf]] (belegt für 1952 bis 1957, 1959 bis 1966)

[[Kategorie:Beleuchtung]]

Etzold & Baessler Rücklichter

2026-03-27T20:04:35Z

Jeeves: Die Seite wurde neu angelegt: „==Rücklicht-Modelle von Etzold & Baessler== <gallery widths="220" heights="220" perrow="4"> Datei:Rücklicht ALARM Etzold & Baessler.jpg|'''Zeitraum:''' belegt für 1954 '''Verwendung:''' Zubehör '''Material:''' Gummi, Glas, Blech '''Farben/Varianten:''' schwarz '''Bemerkungen:''' "ALARM ETZOLD & BAESSLER K. G. ZEITZ" ins Gehäuse eingegossen; primitiv anmutende Verarbeitung, blanke Teile gänzlich ohne galvanische Bes…“

2026-03-27T19:53:07Z

Jeeves: